路西法為世界和平犧牲太多_573

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不過鐵軌的寬度十分令人滿意，是按照商隊常用的雙馬拉動的貨車寬度設計的，因此在設計蒸汽列車的時候，也按照相同的寬度進行了設計——這方面倒是和地球一樣了，都是按照雙馬臀寬設計的電車寬度、鐵軌寬度、火車寬度……一脈相承。

其他人可能不知道，但作為投資人，路西法對於蒸汽列車的行程還是很清楚的。

此刻，蒸汽列車應該已經從組裝的位置往郊區出發了，除了負責掌控駕駛室的人，扯上還有兩個人負責給蒸汽列車加燃料，以及他防止萬一，以醫生的身份塞進去的拉斐爾。

按照他的計算，蒸汽列車大概馬上就會路過這個驛站附近，然後……

遠處傳來的轟鳴聲打斷了路西法的思路，他就和周圍的人一樣，下意識地向前傾身，朝傳來聲音的方向望去。

伴隨著節奏感很強的咣噹咣噹聲，一個鋼鐵造物突破晨霧，闖進了眾人的視野。

在眾人的驚呼聲中，上方不斷冒著白煙的蒸汽列車一刻不停地就這樣穿過了這段鐵路，然後消失在了鐵軌另一端的霧氣中，只剩下咣噹咣噹以及“嗚嗚”聲昭示著剛才的畫面不是幻覺。

“成、成功了！”一個人忽然大喊了起來，“我可以去烏托邦了！”

“哦哦哦！！！成功了！！！”

雖然在場的部分人其實並沒有去外地的需求，但是之前路西法搞的正面宣傳實在太好了，光是想象一下未來出行方便的情景，大家就很高興。

現在沒有需求，不代表以後沒有嘛，如果有空的話，去看看其他城市是什麼樣也不錯。

撒旦前兩天終於在拉斐爾的幫助下，把伊甸園的社會調研總結報告寫好了。

根據報告中的資料來看，意識到蒸汽機對某些工作的衝擊的人大概只佔20%左右，跟早期相比，人數變多了，不過佔比依然不大，至於對蒸汽列車執行持反對態度的就更少了，大部分人還是很期待蒸汽時代到來的——雖然他們的信任源自於教會。

大部分人都覺得，既然教會沒有阻止，說明問題不大，肯定對大家有好處，因此對於一些不和諧的聲音，他們都無視掉了。

當然，這份調研表並不是指調查了大家對蒸汽時代的態度，還有一些很有用的資料，路西法覺得以後也會用到，像是對美食的接受度，以及麻將、跳繩等小團體活動的支援度之類的，為路西法提供了很好的參考。

就在大家正興高采烈地暢想著未來的時候，開來蒸汽列車的方向，又傳來了動靜。

路西法定睛一看，發現竟然是一輛馬拉貨車。

馬車的主人看到這裡聚集了這麼多人，乾脆也慢慢停下了馬車。

有站在一旁的商人認識這個人：“嘿！你怎麼停下了？”