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田家人對此興趣不大，因為這火車不歸他們管。

嚴格來說，他們也能管，只不過三家共管——田家虞家和米家，其中米家獨佔四成。

馮君的態度很明確，既然米芸姍跟了他，凡俗界有點好事，肯定要優先考慮米家。

這條鐵路和火車運輸是示範用的，他沒打算賺錢，不過肯定要擺出一個經營的樣子來，所以他分了兩成乾股給這三家——你們幫我管理，利潤的兩成你們三家分。

米家要多一點，那兩成被分作十份，米家四份，那兩家都是三份。

至於這個利潤怎麼算？前期的投入都別考慮，執行起來要有各種成本——比如說煤炭和水，又比如說車輛維護和道路維護……把這些成本刨去，那就是利潤。

甚至車票和運輸費用，他也不做規定，說你們商量著來。

他真的不想做硬性規定，因為瞭解本地人的，永遠是本地人，既然分出去了利潤的兩成，他相信這三家會認真定價的——定的太高沒人坐，定的太低是他們自己的損失。

他這麼放手，還真是把這三家嚇了一跳，說定價的權力肯定是您的，而且您前期那麼大的投入，怎麼能不算進成本呢？

馮君當然可以宣佈，自己無所謂成本——他是修仙者來的。

但是最終，他還是表示，「我沒打算在這個上面掙錢，我在意的是，交通通暢了之後，可以吸引來更多的人，有了人氣，還怕掙不到錢？」

那三家沒聽說過「人氣」這個詞，但這並不妨礙他們理解其中的意思，聞言也忍不住感慨，仙家就是仙家，只說這眼光，就比咱們大氣多了。

事實上，他們也能估算出來，如果把初期投資算進來的話，這個鐵路系統想要快速回本，那隻能指望大客戶的慷慨，但是不考慮這個的話，想掙錢真的很簡單。

當然，他們也能猜到，馮君為什麼讓三家合作管理，那是因為一家管理的話，太容易出現弊端了，三家相互監督，那就沒事了。

至於說三家合起來，把不主事的馮君架空？醒醒吧，馮君一旦發作，不需要任何理由，就能屠盡他們三家——仙家不可欺。

商業合作中容易出現齷齪，那是因為雙方實力相差不大，如果等級相差懸殊，一方有碾壓另一方的資格，哪裡有產生齷齪的土壤？

第一列火車來了兩個半小時之後，第二列火車也開了過來，這列火車只有五節客車，卻是拉了十五節貨車，車上除了大塊的石料，還有三車皮的日用品。

日用品並不止是打火機、香菸、雪鹽之類的，還有一些也很佔地方，比如說水果罐頭，又比如說暖瓶，更別說鍋駝機了。

兩列火車都在卸貨，第一輛列車清空貨物用了三個小時，而打算返回去的人，已經擠滿了車廂——有些人來到止戈縣城，打算休整幾天，但是止戈縣裡，有更多人想去止戈山看看。

車票還沒有商定，就是象徵性的五個銅板，大部分人坐得起，想坐的人也不少，不過有那三家在維護秩序，篩選著人上車，一節車廂最多放一百五十個人上去。

就這也有幾十個人的站票，不過無所謂，趁個熱鬧而已，站著的人左顧右盼，絲毫不覺得尷尬，反而是興趣盎然的樣子。

到最後，還是有不少人去了貨車，跟那些糧食和蔬菜待在一起——沒錯，已經有人在往止戈山運送貨物了，哪怕只是一些農產品。

第1827章 禁止搭車

試通車當天，止戈山去了兩趟列車，回來一趟，感覺挺順利。

第二天第三天，都是兩面對開兩趟列車，上午一趟下午一趟，都是人滿為患，不少人要擠到貨車裡，沒多少人在意舒適性——有人為了保護自己的財產，在車上都把背簍背在肩上。