第3649章：方案

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第3649章：方案

華海汽車作為華青控股集團第一個獨立出去的子公司，這件事在華青控股集團還是很受重視的。

華海汽車也做了很多的方案，包括獨立出去以後，在公司的股份上，在公司的運營上，還有戰略規劃啊，和總部這邊以後的從屬關係等等方面，都做了一系列的規劃。

但是不管是財務上的獨立，還是經營戰略上的獨立，或者說是人事管理上的獨立。

說到最後都不過是一個股權上的獨立，要是控股權不獨立的話，那扯其他的獨立就完全是扯淡了。

所以現在華海汽車想要獨立出去，首先要做的就是從母公司，也就是華青控股集團贖回自己公司的一部分的股份。

而整個華青控股集團的股份控制呢，又比較特殊，姜小白是最大的股東，然後有一些小股東。

華海汽車想要贖回自己的股份也就相當於左手倒右手的事情，獨立之前呢，華海汽車的大股東是華青控股集團，小股東是田園啊、毛振華啊這些子公司負責人和一些高管之類的。

但是這獨立以後呢，華海汽車的大股東，成為了姜小白和原來華青控股集團小股東的眾人。

這表面上看起來，好像沒有什麼變化，華海汽車的大股東依舊不是負責人。

依舊不是華海汽車的負責人，佔有大部分的股份，只不過大股東從華青控股集團，換成了姜小白而已。

可實際上，這麼一邊變幻，帶來的效果卻是完全不一樣的，之前是華青控股集團，華青控股集團姜小白雖然說是大股東。

但是華青控股集團，是一個企業，控制起華海汽車來，肯定是從三個方面下手的，一個是企業的經營戰略。

華海汽車廠肯定要配合華青控股集團的企業戰略的，不能夠你想要幹什麼就幹什麼。

另外一個是人事管理方面，華海汽車要是有什麼重要的人事變動的話，肯定要上報華青控股集團，經過華青控股集團允許以後，才能夠變更一些管理性的崗位。

最後一個就是財務管理方面，有什麼重大的財務輸入，輸出之類的，都要上報華青控股集團，比如說拿地建廠啊，比如說更換一些生產線，比如說引進一些技術之類的。

有重大的資金輸出的，必須要上報華青控股集團總部，等到總部這邊報批以後，他們才能夠行動。

而重大的資金輸入，比如說大的訂單之類的，同樣要上報總部批准的，總部批准了以後才能夠合作。

這一來一去的，不知道要經過多少程式。

而這就是母公司對於子公司的控制，其實出了資金、財務和人事三個主要的方面以外，還有什麼資訊啊，資產等方面的管理。

一個集團公司，對於下邊的子公司控制是一件非常複雜的事情，尤其是集團對於華海汽車這樣的子公司，業務，業務範圍跨度大、子公司層級多、跨區域甚至跨國家經營的問題，面臨著多元化政治經濟文化等環境的衝擊，集團公司想要在如此眾多的業務、子公司、區域之間取得整體效率、效益最大化，本身就是一個極大的挑戰。

而在這個管理的過程中，要是控制太緊，不但集團公司力不從心，而且子公司會失去靈活性和創作力，從而使整個公司失去活力；如果放鬆控制，則會出現子公司各自為政，偏離集團發展戰略，不僅會浪費公司資源，而且容易形成內部的不當競爭。

一管就死，一放就亂，這就是集團對下邊的子公司管理上存在的問題，小一點的還好，像是華青控股集團這樣的企業，管理起來非常複雜的。

華青控股集團因為有姜小白在，充分放權給下邊，還算是好一點，要是像國營企業，這樣管理企業完全就是一團糟了。

所以集團是