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“好，來，咱們喝一個，等到新能源汽車上市那一天，咱們到時候在一起，再暢快的喝一頓慶功酒。”
“行，那就這麼定好了，周主任在京城等著，到時候還是這裡，咱們好好的喝一頓慶功酒。”
酒杯碰撞在一起發出清脆的聲音，兩個人之間定下了約定。
姜小白在京城兩天的時間，整個國內的汽車行業內雖然說表面上看起來風平浪靜的，但是實際上早就暗流湧動的。
汽車行業，這原來的時候是國營汽車廠和合資汽車廠的天下的，他們佔據著主導的地位。
但是從去年開始，民營企業就開始往這個行業裡邊擠了，華海汽車不算，那是合資的，但是從吉力汽車開始，這一個個的都想要進來汽車行業分一杯羹。
這國營企業廠本來就不願意的。
結果姜小白又大放厥詞的提出什麼新能源汽車的事情，他們就更加不願意了，這是要掘他們的根啊。
所有人都在關注著這一次的約談，對於國營企業廠來說，信心滿滿，本來姜小白這一次的約談有一部分的原因就是他們在推動的。
姜小白被約談完了以後，還不偃旗息鼓的低調起來嗎？
連姜小白都低調起來了，其他的民營汽車就更加不值一提了。
其他的民營車企和支援姜小白的一部人，對於這一次的約談就表現的憂心忡忡的，雖然說他們不知道約談的內幕，但是想想，都被約談了，那肯定是上邊對於新能源汽車的不認可啊。
說實話，姜小白提出的新能源汽車的事情，還是有很多人感興趣的，不做汽車行業不知道，這做了汽車行業才能夠明白，國外圍繞著燃油車技術，到底堆積起來多高的護城河和技術壁壘。
可以這麼說，在這個燃油車行列內，人家已經做到了極致了，這不是你努力追就能夠追的上的，人家有人家的技術壁壘。
根本就不對你開放的，這從國內引進第一家洋品牌汽車開始，這都多少年了，說著拿技術換市場，拿技術換市場，市場是沒有了，但是技術一點沒見著。
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