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每一個人成名之後,都會有很多的傳奇故事,總是那麼的精彩,總是那麼的動人,總是能夠讓人奮進,總是有偶然,有運氣,有努力,有天賦。
但是這些傳奇故事呢,有些是別人給新增上去的,比如說周圍的鄰居啊,比如說身邊的朋友認識的人啊,這都會有給新增一些傳奇故事的。
只有這樣說,才能夠符合大家的胃口,符合大家的喜好,是大眾喜聞樂見的。
但是除了這樣的,有些名人本身也會給自己加上一些故事,增加自己成功的說服力的。
當然了,有些人是為了讓人讓一些故事聽起來更加好看一點,比如說這個時候,姜小白講起了和汽車結緣的事情。
說自己是那個時候就想著做汽車了,為了國產車之類的,這當然就是一個故事了。
當時姜小白還在上大學呢,有一輛嘎斯24已經高興的不得了了,要知道在那個時候,對於大部分人來說,不用說汽車了,連摩托車都是稀罕東西,有個腳踏車那才是普通人家的標配的。
姜小白當初之所以答應去大興玻璃廠主持改革的事情,一定程度上就是因為那輛嘎斯24車子的,當時一輛小轎車開出去,真的是太排場了。
再加上前世的時候,已經習慣了開車坐車了,姜小白實在是不願意整天腿著走路,所以就被那個嘎斯24誘惑的。
但是這種話能夠和媒體記者說嘛,說了也不好往外刊登的。
所以只能夠編一個故事的,周雄笑著點點頭,繼續問著姜小白關於汽車行業的故事。
從姜小白什麼時候想著做汽車開始,是怎麼一步步的走到現在的。
當然了,這些東西不會全部刊登,但是也會有選擇性的刊登出來,但是這裡邊的一些問題也會穿插在裡邊提出來的。
很快,周雄就問到了今天的重頭戲了。
“姜董,您對汽車行業的未來怎麼看?”
“我對於咱們國內的汽車行業還是非常看好的,首先來說,咱們國傢俱備這樣的發展條件,咱們國家土地面積非常的寥廓,這隨著經濟的發展,首先要發展的就是交通。
而交通的話,光是靠著水路運輸和鐵路運輸是不可能的,公路是重要的一環節。
而隨著經濟的發展,十多億人口的大國,將來的消費市場是非常大的,而且不光是國內,我相信,在將來咱們國內的國產汽車,將是世界汽車的重要組成環節。
其實這兩年已經開始有這個趨勢了,比如說江淮啊,比如說長城啊還有華晨之類的企業,已經走出國內和一些國際品牌合作了……”
“姜董,眾所周知,咱們國內的汽車行業起步比較晚,相比國外的汽車品牌,幾十年的時間都不止的,那姜董覺得咱們要是趕上國外的汽車品牌,甚至是想要超越的話,需要做點什麼?”
姜小白端起茶杯了喝了一口,這才是今天的真今天的真正重頭戲呢。
姜小白也等的是這個,不然的話,他也不會說集中的約這麼多的訪談了,為的就是能夠透過這個媒體和記者,引起更多的車企注意,能夠讓更多的車企參與進來。
形成通力合作,共同的推進這個新能源車賽道的前進。
“我認為我們應該彎道超車,這國外的汽車行業發展的比我們早很多,眾所周知,現在的燃油車,有那麼幾個核心,那就是發動機,變速箱等核心部件,這幾個核心部件呢,國外的汽車企業,圍繞這幾個部件,建立了相關的行業壁壘,和技術壁壘,咱提高這個企業的護城河。
在這個道路上,我們想要超越國外的汽車行業,可以說是非常難的,甚至一定程度上可以說是不可能的,哪怕就是將來有一天能夠迎頭趕上了,這個需要的時間也會非常的長。
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