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出了山海關的東北,真的是一片白茫茫的大地,一望無際,銀裝素裹,關外的冬天,真的是別有一番風味。

不過已經做了24個小時硬座的姜小白實在是提不起一點精神來。

倒是李小六,來精神了,不停的趴在窗戶上看著。

車廂裡也更加的擁擠了,出了山海關以後,車廂的連線處已經全是白霜,原本站在車廂連線處過道里的人,都往車廂裡擁擠。

窗外的景色不在變化,任由火車不斷地向前開去,出現在視野中的始終是那片白茫茫的大地,一成不變。

時間和空間彷彿都定格在這一刻。

這一走就又是一天一宿,終於來到了目的地,濱市,濱市素有“東方小巴黎”之稱。

民國時期,想要出國去老大哥那邊,都只是濱市有火車去。

還是挺繁華的,不過也整個龍江省,也就只有濱市比較繁華。

“除了,濱市,就是齊市,齊市也是龍江省比較繁華的,其他的城市就不行了。”

王猛給姜小白和李小六介紹到,上一次來,主要是送劉眉回家,也沒有過多的時間,仔細的品味一下這座城市。

這一次來,雖然說是幫著王猛接父親,可是卻比上一次相對來說,不是那麼倉促了。

姜小白也有時間,好好的觀察一下這座冰城。

沒錯就是冰城,後世最出名的“冰雪大世界,冰雕”是濱市冬季最出名的旅遊景點。

不過冬季的濱市真的就是一座冰城,姜小白還沒有下火車就感覺渾身有些嘚瑟了。

姜小白看見不少人都從包裡拿出了毛大衣批在了身上。

“沒事,小白哥,一會下車,就有人買皮大衣的,我們一人買一件就行,而且都是老毛,子的貨。”王猛說道。

“老毛,子的貨?”姜小白問道。

“嗯,這邊挨著邊境,時常有人偷摸的在邊境換東西,或者偷偷帶回來。老毛,子的貨別的不說,質量是沒有問題的,在東北很受歡迎。”

王猛或者,姜小白想到了倒爺。

這個在80年代中後期,90年代初期大名鼎鼎的一群人,在我國改革開放的過程中扮演貨特殊角色的一群人。

60年代的“投機倒把”,70年代的“二道販子。”80年代,90年代的“倒爺。”

改革開放以後,我過逐漸的施行“雙軌制”價格。

比如一噸水泥,計劃經濟內的價格可能是40元,而市場經濟內的價格可能就達到80元。

而倒爺就是找關係,以計劃經濟內的價格,搞到水泥然後以市場價給賣出去。

這就叫做倒爺,當然了,倒爺們最初不過是從鄉下收來幾百顆雞蛋、小心翼翼搬回城裡換糧票,或從沿海論斤稱來電子手錶用軍帽裝了在各地大城市兜售,後來發展到缺什麼倒什麼、什麼緊俏就倒什麼。

但是還有一群倒爺,是轉門跑老芼子這條縣的。

尤其是前蘇國的解體,更是讓倒爺門走出了國門,把眼光看向了世界。

其中最出名的就是國際倒爺,牟其中。

以罐頭,換了一家飛機,當然了這一經典的商業案例,直接把牟其中送上了神壇。

而火車,和麻袋就是倒爺門的標配。

“各位旅客,前方到站,終點站,濱市車站,下車的旅客請提前帶好自己的行李物品……”

列車員播報著,姜小白三人收拾了一下,隨著人流往車廂門口擠去。

不是姜小白不想跳窗戶,一是因為窗戶已經凍上了,打不開了。

二是因為,車窗外邊滑,敢跳下去屁股都得摔成八瓣。

“臥槽。”姜小白剛下車就開罵了?

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