第3219章：智慧財產權糾紛

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的，即ballade的繼任車型。

隨後的羅孚800系款行政級轎車是基於1985年發售的第一代苯田裡程legend，只不過後來羅浮也有些創新，比如說追加了兩門版本，但是這次大刀闊斧的創新，也只是僅僅流於表面上的創新，只是在外形涉及上更加的有”英倫範兒”。

當然了，倒不是說羅浮汽車不想要在核心方面，新增一些創新，比如說在發動機的配置上也同時提供羅孚和苯田從2.0自吸到2.7v6的多種選擇。

但經過”改進”的羅孚800系可靠性堪憂，然而同平臺的苯田裡程就沒有問題，這事就打臉了，後來羅浮自己也放棄了。

羅孚400系也從1990年開始發展了兩代車型，第二代車型基於苯田五代思域eg的本土高階線-苯田domani也就是concerto的繼任。

到第三代車型，羅孚在第二代400系的基礎上做了小改款，並更名羅孚45，反正雙方之間的合作不要太多。

在mg也就是名爵上邊也同樣的，該智慧財產權中的關鍵部分屬於苯田汽車，苯田汽車享有mg羅孚45的許多設計權。

“mgzs平臺也就是mg45平臺的一套智慧財產權是屬於苯田汽車，當初苯田汽車是以特許形式允許mg羅孚運用該項技術。

但是現在華海汽車把羅浮給收購了，但是這項技術，苯田並沒有同意授權運用，這樣一來華海汽車要是生產mg45系轎車就有可能引起跨國智慧財產權糾紛。

這也是田園擔心的事情，之前的時候，姜小白在草原那邊出差，田園就去了幾次魔都，和張衛義商量這件事。

不過涉及到跨國智慧財產權糾紛，張衛義也不敢擅自做決定，讓田園先等等，等姜小白回來了再說。

“姜董，之前的時候，咱們也沒有在意這個事情，但是在後續的整理中卻發現，雙方在這個方面有糾紛，但是咱們已經規劃好廠區了，這地方都已經流出來了，要是不生產的話……”

田園有些頭疼的說道。

姜小白仔細回想了一下，前世的時候，是羅浮汽車和南汽上汽之間的糾葛，他記得印象裡邊，好像確實有這麼一回事。

那會是南汽收購到了mg45的生產技術，好像也是猶猶豫豫的不敢生產，後來直到南汽被上汽收購，都沒有生產過。