第39章 日本車的災難

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第一時間把新車投入市場，為自己多賺大把的美金而興奮。

一家歡喜幾家憂，這是亙古定律。就在美國通用汽車公司召開新聞釋出會的時候，美國的另外二大汽車公司福特、克萊斯勒確愁眉苦臉。他們自己生產的汽車這幾年也被日本汽車衝擊得潰不成軍，他們也和通用汽車公司一樣，不僅沒有利潤，甚至虧損額之大已經突破了他們的承受能力，如果再不改進的話，真的有可能走上破產之路。

福特、克萊斯勒二家汽車公司見到通用汽車公司的新產品釋出會，也是心頭一驚，也很羨慕，還有一點點嫉妒。二家汽車公司也未想到通用汽車的動作來得那麼快，沒有多長時間就開發出這麼牛逼的產品出來，這樣的產品，也是這二家汽車公司夢寐以求的車型，有這樣的新車型，那一定會讓公司擺脫困境，走向輝煌。

假若是福特、克萊斯勒這二家公司知道通用汽車公司的新車型是秦俑搞出來的話，估計早就來綁架了。這樣的人才任何公司都在意，也都想招到手下為其效力。現在二家公司只能眼巴巴的望通用汽車公司在那裡大出風頭。這也怪不了別人，只能怪自己公司為什麼不趕快研發出新車型、新產品呢！

當然，通用汽車公司也不會向外透露出去是誰設計的新產品，秦俑本人也不會說出去。外人是不可能曉得的，特別是象通用汽車公司這樣牛烘3烘的大公司，開發出新產品那是理所應當，外人也不會有什麼懷疑之處，畢竟通用汽車公司在全球汽車行業中的地位太強悍，實力無人能及。

通用汽車公司的新產品釋出會，其影響力不僅僅是在美國，對於全球汽車行業來說都是一個非常糟的訊息。不論是英國汽車還是德國汽車，當他們收看了通用汽車公司的新產品釋出會後，都在第一時間召開了緊急會議，都在研究應對之策。畢竟這伯事實在太大，新車型太有吸引力，這種車型太超前，不是他們的設計師能想象得出來的，這隻有天才的設計師才搞得出來，這也是全球各大汽車公司的共識。

日本汽車這幾年在美國很是風光，把美國本土汽車工業壓得氣都喘不過來，市場佔有率是節節升高，利潤大幅上漲。把美國本土的汽車工業狠狠的教訓了一番，日本汽車也正式成立大發展的時候，他們快速擴張，大有一統全球的架式。特別是豐田汽車集團，更是躍起居全球汽車銷售量榜首。

通用汽車公司的新產品釋出會也讓日本各大汽車公司恐慌，他們做夢都想不到，在前二個月還在上門來低頭求助的公司，怎麼會在短短的幾個月中就研發那麼漂亮的車型出來。這是日本各大汽車公司怎麼也想不通的問題。

日本人在想，如果是通用汽車公司有能力開發出好的車型的話，那他們為什麼還要來低頭求助呢？難道是通用汽車公司耍的把戲？想誤導日本汽車行業，最後來一次突然襲擊，讓日本人防不勝防。

這些想法日本人想不出來，也無法理解。他們一看到通用汽車公司的新產品釋出會，各大汽車公司都在第一時間緊急召開會議，研究對付通用汽車公司的辦法。

日本人再怎麼研究，也無法一下子研發出比通用汽車公司很牛逼的車型出來啊！畢竟通用汽車公司的這幾款車型，確實太靚麗，不是一般人能設計得出來的，只有天才能行。而且，通用汽車公司還把新車型的外觀進行的保護，想模仿都不成。日本各大汽車公司的大佬們都在嘆惜，他們都知道通用汽車公司馬上就要發力，市場佔有率、銷量都會隨著新車型的入市而快速增長。

日本人要想再次趕超美國通用汽車公司，那就必須再開發出比通用汽車公司那幾款車型更好的產品，否則都是白忙活，都是空話。不論是豐田、本田、日產、三凌等日系汽車公司，他們都馬上組織人力、物力進行汽車新產品的研發，都想盡快開發出新產品，只有這樣才能擊