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秦俑從小就受到父母親的教育,特別日本侵略華夏國那段歷史更是讓秦俑牢牢記在心中,到任何時候都不能忘記,這是父母的叮囑。秦俑的心靈深處一直對日本這個民族很討厭,甚至有點憎恨。
能讓日本的汽車工業受到傷害,那也是從另一個方面在打擊、報復日本人。通用汽車公司是世界上最大的集團公司,擁有大把的財力、物力和全球銷售網路。一旦開發出適銷對路的產品,把日本汽車擠出美國市場,打敗還是很有可能的。
秦俑心裡清楚,日本車目前在市場上確實是很風光,來勢洶洶,銷售業績一路狂升,市場佔有率節節攀高。這不能說日本汽車超過美國,美國三大汽車公司生產的汽車還是挺好的,只是產品老化,外觀落後,沒有現代感,更無流水線;如果是說汽車的質量,那日本車是無法跟美國車相比的。日本車就是走了點低端路線,針對低端客戶設計出來的經濟型汽車,很是適合低收入人群的需求。
日本汽車小巧玲瓏,外形美觀,特別是價格低廉,很能吸引消費者的購買慾望。可日本車為了降低生產成本,很多地方都是採用破鐵皮、破塑膠來替代。這樣一來,汽車的安全效能下降,一旦肇事,車內的人很容易受到致命傷害。
最為卑鄙無恥的是,日本汽車在生產銷售時劃分了好幾個等級,在歐美髮達國家銷售的是一等品,質量相對要好3點;而東南亞又是一個等級,比銷往歐美的汽車其產品質量差了好多;在華夏國大陸銷售的更是列為次等品,和非洲一個級別;日本汽車只途降低成本,根本不考慮質量問題。
美國汽車首先考慮的是安全效能,把汽車的安全性放在第一位。這樣一來,為了安全效能考慮,很多地方都無法用塑膠、薄鐵皮來替代,成本也無法降下來;汽車重量、耗油量也會隨之會增加。
秦俑心中更清楚的是,隨手繪製的那幾張汽車設計圖紙,按目前美國通用汽車公司的生產工藝不會有任何大問題。退一步說,就算有問題,需要改進,對於通用汽車公司這樣實力雄厚的巨人來說,也只是小事一樁,通用汽車公司只要採用,絕對會毫不遲疑的改進生產線。
通用汽車公司總裁兼ceo羅傑·史密斯先生上任時間不長,此時的通用汽車公司危機重重,沒有好的產品,要想把通用汽車公司擺脫困境,快速推出優秀的產品是關鍵。
秦俑寄出書信後的第三天早晨,底特律美國通用汽車公司的總裁辦公室裡,美國通用汽車公司總裁兼ceo羅傑先生很早就進了辦公室。羅傑這段時間心情一直不好,公司業績下滑嚴重,市場銷售退縮,產品積壓越來越多,公司遇到了前所未有的困境和危機。
羅傑心裡非常明白,日本汽車搶佔了不少市場份額,通用汽車公司此時是危機四伏。如果再不開發出外形美觀,質優價廉的新車,通用汽車公司將會被日本汽車徹底打敗。
通用汽車公司的總裁,每一界都為公司創造出了巨大的財富,也為公司的發展做出了傑出的貢獻,都受到了美國百姓和股東的稱讚。羅傑也想讓通用汽車公司在自己的手中不斷發展壯大,市場份額逐年增長,公司利潤有大的提升,也成就一翻宏偉藍圖。可現實的事實不讓羅傑先生樂觀,羅傑先生已經上任一年多,通用汽車公司面貌沒有得到改變,銷售業績更是糟糕透頂。
羅傑給自己衝了杯上好的咖啡,回到辦公桌前坐下,羅傑要趕快處理這幾天沉積下來,堆積如山的日常事務,簽署相關的檔案,批示各類報告。
羅傑剛從日本回來,原本想和日本的一家汽車公司談合作,想和日本汽車企業共同開發新的汽車產品。羅傑一行是幸沖沖而去,恢遛遛的回來。日本的幾家汽車企業,提出的合作條件非常刻薄,甚至還向通用公司提出些無理要求,這讓羅傑接受不了,心裡也非常的
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