第3033章 一百多億的資產

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關於華海汽車的會議室開了一整天，才算是把各項後續的工作給理順。

但是理順並不是結束，而是把工作給大概的安排下去了，後續的工作還需要慢慢的來做。

首先就是羅浮汽車那邊的工人遣散的問題，這問題對於張衛義來說就是一個很大的難題，正常遣散的話，需要三億多四億英鎊的，但是這筆錢呢，姜小白又不願意掏。

或者說不想要掏這麼多，不想給洋鬼子這麼多的錢。

但是這件事想要實施起來很難，首先羅浮汽車廠商所在的國家是最早實施勞動法的國家，相關的制度之類的非常的健全，實行的是“勞動三分法”，由“僱員—非僱員的工人—自僱者”構成，法定保障程度逐級遞減，到了自僱者，法律保障主要是反歧視，而其他權利義務則需要與客戶進行約定。

在法定保障範圍內，僱員的權利包括：法定病假工資、法定產假、陪產假、收養假和共同育兒假及薪酬……等等之類的，最後一條就是法定經濟補償金。

非僱員的工人權利包括就差了很多，就沒有了法定經濟補償金。

在羅浮汽車廠商所在的當地，平臺用工法律規制的關鍵點就是如何理解工人。其中區別的方式很多，但是隻要是認定是工人的話，那就享有最高的權利，也就是開除的要有法定的經濟補償金。

張衛義質詢了很多知名的律師，不過得到的結果都是一樣的，這羅浮汽車廠的員工不光是工人，而且還是當地國營企業的工人的，你收購了工廠以後，想要甩手不管了，或者給少一點錢就拉倒了，那根本就不可能的。

張衛義因為這件事忙活了一個多星期以後，給姜小白打電話，說自己辦不到。這麼多的工人，涉及到的是一個群體，到時候即使能夠拖長了一些時間，去法院打官司之類的。

最後輸的可能性也非常大的，這都是律師用的委婉的口吻，實際上的情況是必定會輸的。

根本就沒有其他的可能性，要是這樣折騰一回的話，最後華青控股集團的名聲丟完了不說，而且還可能支出更多的錢，畢竟工人勝訴以後，這個律師費也是要華青控股集團負責的。

姜小白聽著也無可奈何，說了一聲：“那就這樣”，然後就掛了電話，掛了電話就罵，這糟心的很。

不過這種糟心在幾天以後，羅浮汽車那邊的資產整理出來以後，姜小白的心情就好了起來。

根據毛振華在羅浮汽車那邊整理出來的固定資產，先不說包括25和75車型還有45車型等在內的智慧財產權和關鍵的圖紙了。

光是固定資產就不少，首先是一套完整的研發、生產裝置，累計有4507臺套裝置。其次是四個整車產品平臺，有轎車、跑車等等。

還有關鍵的三個系列發動機，包括v6發動機，2l和柴油機。最後是一個變速箱和一整套百年積澱的無形資產。

這些東西，聽起來好像沒有什麼感覺，但是這批資產累計裝箱多達5000多個，電腦檔案也要多達4000g。

這是兩條現成的生產線和一個發動機部門，可以說只要是運輸回來，只要要安裝完畢就可以生產，什麼東西都是現成的。

從汽車的生產線，到商標，再到技術資料和相關的技術人員，還有圖紙，發動機技術。

而這一切華青控股集團只用發一筆工人的遣散費就是自己的了，當然了，這裡邊羅家已經付出了不少了。

不過這筆固定資產的價值還是遠遠的超出了所有人的預料，這邊開始打包以後，就有新聞媒體報道了。

當地的新聞媒體上有專業的人士評估以後說，價值最少達到十五億英鎊往上。

國內的媒體記者也一直在關注著這件事，很快就轉載了這條訊息，原話都沒