第3233章 設計問題

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“咱們國內是十多億人的市場，前幾年我們華青控股集團的戰略部門，提出家庭轎車計劃的時候，外界的聲音很多，覺得這不可能。

或者說需要很長的時間，才能夠實現，但是這兩年國內經濟的發展，你們也都可以看到的。

隨著經濟的發展，收入的進一步的增長，和轎車價格的進一步下降，家庭轎車已經成為一種趨勢了，未來這種趨勢會進一步的加強。

這其中的市場是非常龐大的，畢竟衣食住行，普通人就這四件事，所以大幾十家的民營企業進入汽車行業，開始造車，這個算過熱嗎？

我覺得不算是過熱的，甚至還有不足的……”

姜小白給兩個人分析著，李叔副還好，畢竟不管熱不熱的，這盆冷水都潑不到他頭上，撐死了也就是濺上一點水滴而已，對於他的影響不大的。

尹名山聽著姜小白的分析，是半顆心掉在肚子裡邊了，要說的話，確實是這樣的，這個市場對於國內的民營企業來說，還是一個藍海市場的，這只是剛剛放開了一個口子，大家開始進場而已。

要說現在就過熱，確實也不是那麼回事的。

而剩下的那半顆沒有放回肚子裡邊的心，是因為過往的經歷，這種下來調查的一般都不會有什麼好的結果的。

大家也是被這種事情給搞怕了。

把兩個人的事情解決了以後，姜小白送兩人離開，也準備去華海汽車廠了，本來還想著中午休息一會呢，被兩個人這麼一打擾，休息的時間也沒有了。

姜小白到了華海汽車廠的時候，田園已經和華海汽車廠的幾個高層，還有一幫工程師在討論著新車型的事情了。

其實這種新車型的定型，姜小白雖然說是過來決定的，但是也就是僅僅走個過場而已，這汽車車型的設計，是有設計師的。

人家是專業的設計師，要是人家都設計不好，自己這個門外漢就更不用說了。

而之所以要走這個過場，姜小白是怕有些設計師腦子抽抽了，這種事情也時常發生了。

可能是他媽的學上多了，去了兩趟國外了，整天嘴裡講什麼藝術了，講什麼時尚了，講什麼軌跡接軌了。

結果最後嚴重脫離了現實，涉及出來的東西，大眾都接受不了，還美名其曰的是什麼藝術和時尚。

姜小白的觀念就一句話，不管什麼藝術，還是什麼時尚不時尚，或者國際不國際的，不管是什麼東西，那都是來源於生活的。

雖然說是高於生活，但是也要是大眾感覺美的東西。

人都是有對美好事務欣賞的眼光的，而且美是永遠不過時的，就像是古代遺留下來的園林文化，多少年過去了，幾百年上千年的變遷，大家依舊看著美，是旅遊景區。

藝術也好，時尚也好，絕對是看了讓人覺得好看的，車子是這樣，房子是這樣，衣服是這樣，電子產品也是這樣。

絕對不是說，你一小撮人，劃定出來一個界限，告訴大家這是美，這不是美，這他們的是藝術，是時尚。

你看不懂，就是水平不夠。沒有審美，不懂時尚，這種就是現代版的指鹿為馬了。

而且這種事，國內在走向國際的過程中，還時有出現。

所以姜小白也怕華海汽車的設計師，誰要是腦子一抽抽，搞出來這麼一出，每一次新車型的釋出都是大事。

每一代車型，都要開啟向上升的空間，而不是說一代比一代差，讓人罵，而且這是華海汽車新搬遷以後，去年收購那麼多的品牌以後，第一次釋出新的車型，雖然說這個時代的消費者，不像是後世一樣，網際網路發達，對於各種訊息非常關注。

但不管是對於華海汽車來說，還是對於華青控股集團來說，這一次的車型釋出都