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特別不錯，比起空天司都要強不少。
離登月的時間越近，也就代表著離危險越近，此刻他還沒有處理危機的手斷，而蝴蝶效應也根本無法影響此刻正飛向廣寒宮環形山的隕石。
國家層面的決定他想撼動也不是那麼容易的，更何況還沒有一個站的住腳的理由。
透過這段時間對登月模組艙的瞭解，他也發現了問題的難點，那就是整個行動登月模組的運動路徑都是提前運算設定好的，想啟動手動控制就會打亂後續航程。
而月球是在繞著藍星運動的，一步錯步步錯，登月的時間或者地點錯一點，那麼整個行動都會受到重大的影響。
整個登月行動的模組艙分為八個模組，四個部分，採用雙保險，發動機，物資艙，登陸艙，觀察艙各兩個。
如果登月計劃順利，那麼兩個觀察倉，一個主發動機，一個物資艙會留在月球軌道上作為月球空間站。
如果登月出現誤差，那麼後續就需要手動對接登月返回艙和太空中的登月模組，然後手動脫離月球空間站部分，將其手動推進至月球軌道，再手動確認返回艙模組的返航航道。
這部分存在大量不確定，同時因為九州這是第一次進行載人登月，加上之前幾次驗證時軌道都是預設的，缺乏手動操作的經驗，稍有不慎就是船毀人亡，或者流浪太空。
更何況林軒要想無理由的去動手動操作杆，搞不好還會被人當成間諜抓起來，兩臺主發動機，軌道設定也是相同的，如果動其中一臺的操作杆，另一臺並不會跟著同步執行，兩幫人到時候可就分道揚鑣了。
所以林軒考慮再三，覺得只能在登陸時動手腳。
登陸艙是分兩次登陸的，間隔時間並不久，登入地點都是被命名廣寒宮的環形山中心。
林軒記得自己看到的未來中，只有一艘登陸飛船，也就是說隕石在兩艘登陸飛船登陸間隔時墜落的，自己如果能暫緩第一艘登陸飛船的登陸時間，或者偏離它的登入軌道，應該就能避免意外了。
到時完全可以拋棄第一艘登陸飛船，乘第二艘登入飛船自動對接返航，這樣就能避免後續的大量手動操作，較少出錯機率。
可要怎麼才能做到呢……研究員住的是觀察倉，登陸時與操作檯也是隔離的，登陸操作都是由後勤人員完成的，他想動手腳都沒機會，難不成得收買個後勤？
這對他來說不成賣國了嗎？
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