第160章 偶遇

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第162章 偶遇

“我跟你回去吧，我想我哥了。”於秀要求道。

“我也要跟你回去，你這一走不知道要多長時間。”蘭妹也跟著說道。

“你們兩個都不能跟著，我這次快去快回，到時候會把海哥帶回來，你們留在黃縣幫我看家，順便準備一下，等我和海哥回來，我就迎娶你們兩個過門。”於智博拒絕道。

聽到最後一句話，前面的話已經都不重要了，二女連忙答應。

為了讓於智博儘早回來，她們還主動開始幫於智博謀劃帶多少人多少船回去。

“這次我會帶十艘三千石的新式沙船，十艘一千石的新式快船回去。”

新式快船是黃水船廠新制造的船，前十艘都屬於技術驗證，鍛鍊船工。

採用一體鐵板加固木龍骨，採用腳踩後置螺旋槳、側輪槳和風帆三種動力。

降下風帆，滿員踩槳的時候，船速可以達到35公里每小時以上，比現在主流的帆船快2-3倍。

三千石的沙船也是新制造的，驗證方向和快船不一樣，主要是驗證製造大船的技術難點，同時鍛鍊船工。

這兩種船全都只製造了十艘，目前正在海試檢驗。

“正好讓新船跑一跑遠路，實戰檢驗一下。”

“人呢？”

“除了船員和一些造船工，再帶兩百名衛兵就可以。”於智博回道。

組織船隊、物資、人員耗時兩天。

二月十八日，宜出行。

於智博帶領船隊揚帆起航，向東而去。

船隊一路上走的都不快，這次遠航一個重要任務是驗證新船的效能，所以趕路不是主要目標，按照船工的要求操控船隻才是正事。

同時，為了極小可能遇到海妖，於智博還特意修改路線，捎帶上了三個據說有海妖出沒的海域。

二十日晚，船隊正在測試夜間航行。

夜間航行最主要的技術是牽星術。

其原理和西方的六分儀差不多，區別是最開始的六分儀測量太陽，牽星術測量星星，兩種技術一個可以白天用，一個可以晚上用。

於智博聽說過六分儀，也知道六分儀的原理，就是透過測量某一時刻太陽與海平線或地平線的夾角﹐測算出海船所在位置的經緯度。

但他不知道六分儀具體怎麼製作，怎麼測算，怎麼使用。

牽星術對他來說，同樣屬於高階的航海技術，在攻打長山島之前，同濟會沒有一個人掌握這種技術。

攻打長山島之後，同濟會俘虜了很多航海人才，其中就有人懂牽星術，後來又和王自省的手下交流了一下，同濟會對於牽星術的掌握就直接達到了當世一流水平。

於智博也跟著學習了。

然後揹著王自省偷偷給自家手下傳授了一些他所知道的光學原理知識。

到目前，六分儀都已經快被同濟會摸索研究出來了，缺的只是時間。

於智博站在沙船前甲板上，旁邊站著六個人，圍著中間一名中年人。

中年手裡拿著一個由十二塊正方形木板製作而成的牽星板。

木板最大的一塊每邊長約二十四厘米，以下每塊遞減二厘米，最小的一塊每邊長約二厘米。

另有用象牙製成一小方塊，四角缺刻，缺刻四邊的長度分別是上面所舉最小一塊邊長的四分之一、二分之一、四分之三和八分之一。

在於智博掌握牽星術之前，牽星術在這個世界上是一門統計學科，會牽星術的人主要靠前人的經驗來測算位置、指導航路。

也就是說，沒去過的地方，基本沒辦法測算。

於智博來了之後，引入了經緯度概念，牽星術的測算一下