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價值、船上海員的價值(不包含船上的財物和貨物),保險金額差不多在十二萬兩左右。
保險費率在4%左右,接近二十分之一。
後世的海上保險費率是多少,於智博不知道,但肯定不會高於千分之一。
現在的航海技術相比後世差很多,海船的安全性也差很多。
所以於智博大致估算了一個保險費率。
後面看賠付情況再決定是上調還是下降。
至於為什麼不保貨物,那是因為在這個時代,貨物的價值很難估算。
而且若是保了貨物,那貨主就有可能變的大意,從而加大出事故的風險。
還有一種可能,在貨物有可能售賣不出去,或者售賣出去會虧本的情況下,貨主大機率會鋌而走險,直接讓貨物沉海,從而騙保。
“五千兩,太貴了吧,保船上的貨物嗎?”王自省問道。
很明顯,他心動了。
“不保貨物,這個價格一點兒都不貴。”於智博知道他是想砍價,商人的本性讓他不砍一砍幾個,會顯得很傻:“你是老掌櫃了,這筆賬你比我算得清楚。”
“你一個人都不出嗎?”王自省問道。
“那不可能,我會派人跟船,一艘船兩個人。”於智博回道。
不出人,在這個時代,你把船派到南海去,然後跑來找我賠付,我去哪驗證?
“五千兩隻是這次的價格,算是我這門買賣的開門紅,下一次就不會這麼便宜了,肯定會高於船加船員價值的一成。”於智博嚇唬道。
“一成...。”王自省在心裡快速計算。
然後他發現,就算是一成,好像也划得來啊。
出海風險是非常大的,他們商會每年都會有幾艘船出去回不來。
不是遇上了風災,就是遇上了海寇。
而且他們每年還要向各路大海寇繳納不菲的保護費。
若是於智博這裡售賣的保險靠譜,那是不是代表著以後他們可以不交保護費,讓於智博去和那些海寇談?
這樣的話,那就省大發了。
王自省在心裡打著他的小算盤,豈不知於智博早已經考慮到這些。
自古以來。
買的哪有賣的精?
對於海寇,於智博打算開始做保險買賣的時候,就算逐步將他們清理、收編。
以後大明沿海無論是正經海上,還是海寇,上頭都只會有一個聲音,那就是同濟會。
至於風災,等同濟保險的保險員遍佈整個海洋的時候,在資訊傳遞優勢下,同濟會也就有了一定程度的風災預警能力。
最重要的一點。
船沉了,同濟保險賠付了。
那就代表這艘沉船屬於同濟會了。
不是所有的貨物都怕水,起碼瓷器和金銀銅不怕水。
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