第035章 這話過了吧？

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

費結構，走出一條具有華夏特色的節約型發展道路’。

這種新型工業化的道路，首先應有別於早期工業化，也就是舊工業化道路。早期的工業化道路是靠物質資本積累，以及機器代替手工勞動來實現經濟增長的，現代經濟增長則主要靠人力資本積累和效率提高實現。我認為所謂‘新型工業化’，具有兩重意義：第一重意義是相對於舊型的而言的；第二重意義是資訊時代的新型，就是[***]所講的‘以資訊化帶動工業化’。”

蕭正笑了一笑，所有所指地說：“最近中央電視臺做了一期節目叫‘華夏經驗’，訪問十幾個省的省長、書記，每位的發言都是大同小異，他們的核心思想就是發展工業，因為只有這樣才有稅收，才能顯示地方政斧的政績。你剛才對此做了一些個人分析，我忽然想到一點，假如我們的稅收可以徵收物業稅的話，那麼地方政斧就可以不發展工業，也有穩定的稅源。物業稅是以房價為稅基的，房價越高，收的稅就越多。那麼地方政斧就都去提高房價，從而就更有動力去改善一些與房價密切相關的自然環境和社會環境，那時候地方政斧豈不是會比誰的社會治安好、誰的空氣好、誰的水好。比如說近來川都和臨安打擂臺，都在說自己是最適合人類居住的城市，因此它們就會在改善自然環境和社會環境上展開競爭，從而使地方的環境得到改善。照你個這個觀點，如果政斧的工作是放在這些方面而不是去決定如何拉動生產、決定生產什麼，那麼政斧職能的定位也就對了？”

蕭宸立刻否認：“那不同啊，都去收物業稅了，雖然炒房的人肯定要少很多，房價也可能漸趨合理，居住條件也會相應改善……可是失業率怎麼辦呢？總得社會生產力夠不夠呢？我們不能因為要住得安心舒心，就不吃飯了吧？”

蕭正笑著擺擺手：“2004年我國9.1％的gdp增長裡面工業佔了64％。對工業高速增長作用最大的六個行業分別是電子、冶金、交通運輸裝置製造、電力、化工和電氣機械行業。其中，規模以上工業企業中重工業增長18.6％，大大超過了輕工業14.6％的增長速度，表明華夏進入了新的重化工業主導的發展階段。由於重工業增長超過輕工業，重工業與輕工業的比重從98年為60：40，2000年為62.5：37.5進一步上升至2003年為64：36。

華夏的工業增長是不是到頭了，是不是可以跳過重化工業的發展？工業化有幾個指標，第一是農業，農業在整個產業的比重下降到15％以下，我們現在是14.8％；第二是農業就業的人口，要求降到20％以下，我們現在是50％；第三是城市人口比重應該佔總人口的60％以上，我們現在是40％多一點。另外從全球製造業的分佈來看，美國2003年是億美元，曰本是9111億美元、德國是4430億美元，華夏是3825億美元，可以看出華夏的比重仍然是比較小的。我們曾測算，華夏要趕上曰本大概需要20年，趕上美國大概需要40年，中間必須要有產業結構的升級換代，重化工業的發展是不可避免的。

再從比較優勢看。wto體系下華夏最大的比較優勢在什麼地方？華夏的土地沒有優勢，像澳大利亞那樣做世界農場是不可能的，資本密集型也不可能，科技上其實也沒有優勢，華夏最大的優勢仍然是做製造業。華夏在wto之後最明顯的前景就是做‘世界工廠’了。

所以，我們看到重化工業不僅成為地方政斧的選擇，也成為民營企業的選擇。比如說2003年鋼鐵投資增長幅度高達130%，汽車投資增幅也超過了70%，其中都以民營企業的投資為主——就像天辰汽車，這你不能否認吧？當然這裡面有要素價格扭曲和環境代價沒有完全計入的影響，但即使排除要素扭曲，加入環境成本，考慮重化工業在當前的極高的資本回報