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柴進和李書幅沒有講話,那是因為在思考陽融是不是已經拿到了汽車資質。

以及他這款汽車上市後的市場定位。

但何曾寶他們在是充滿了羨慕。

都說陽融選擇了造車最為艱難的一條路,為了國內第一臺自主智慧財產權汽車這個稱號。

他耗費了大量的資金。

可其實說到底,還是一個組裝的汽車。

發動機仍然是買的其他品牌的半淘汰產品。

真正選擇走荊棘路的是柴進他們。

三大件自主生產,其他零部件也儘量用國產。

這條路別人想想都要頭皮發麻。

所以他們的目中充滿了羨慕,看著裡邊盛大的場景,也幻想著未來汽車的這天到來。

為了造勢,陽融還請了很多所謂的汽車專家來做點評。

還開了幾臺其他品牌的車子在電視裡做對比。

更是請來了國內最好的賽車手試駕。

來來去去一番折騰後。

鏡頭轉向了賽車手,賽車手大拇指豎的很高:“體驗感,穩定性,安全性絲毫不亞於那些國外進口品牌,值得推薦。”

接著就是那些專家了,各種裝模作樣的嘖嘖稱奇。

不得不說,這些專家才是最頂級的演員,能把睜著眼睛說瞎話的本事給發揮到極限。

說什麼,這款車子已經能和寶馬賓士打個平手之類的。

明顯就是收錢了,什麼話都敢說。

反正也不用負責。

一通所謂的專業解說下來,現場的記者轟動了。

陽融非常享受這種榮光,被記者圍著後,開始他自信的侃侃而談了。

把這款汽車的自主智慧財產權給吹噓了一頓之後,話鋒一轉,馬上又豪言萬丈:“我們會用這款汽車去歐洲參加汽車大賽。”

“誰說華夏人造不出好車,我們中h汽車第一個不幹!”

現場掌聲響起了一片。

完了後,有搞事的記者忽然提起了最近傳的沸沸揚揚的事情。

“陽總,南方某汽車品牌也一直在打著自主智慧財產權口號,甚至於還到了歐洲試圖透過二級市場控股羅福汽車。”

“最後失敗,這件事情你怎麼看。”

這問題丟擲來後,現場立馬陷入到了一片死寂當中,不但是現場。

柴進的辦公室內同樣一片安靜。

傳言是傳言,可上頭的最後論調一直都沒有下達。

從來沒有一個媒體敢亂髮言過。

畢竟,你要是發表了報道。

那麼可能就是要讓一個市值數十億的公司,陷入一場巨大的輿論風波當中。

要是中浩集團最後倒了還好,你會成為所謂的英雄,大家都會為你鼓掌。

可要是沒有倒閉,中浩集團的法務部門會打官司打的你報社或者電視臺關門為止。

京都那頭,也會盛怒。

陽融當然知道上面現在模稜兩可的態度。

只見他笑了笑:“汽車如果真容易這麼造,那華夏不早就遍地開花了?”

“至於友商現在遇到的困境,我也相信他們會走出來。”

“不過,我還是要提醒友商一句,腳踏實地造車吧,別搞那些虛頭巴腦的事情。”

“開口閉口自主智慧財產權,可到現在他們又做了什麼?如果我瞭解的資訊沒錯的話。”

“到現在某品牌汽車還只是一個空空蕩蕩的廠房。”

此言一出,下面的人再次陷入到了沉寂。

那個搞事的記者還想要繼續問下去,但是被工作人員給阻止了。

看的出來,工作人員也不想在這

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