第189章 空戰！零式戰機神話破滅！

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裡後，操縱桿需要非常大的力量才能拉動！”

“根據我們零式戰鬥機飛行員稱，他們與支吶紅軍在追逐速度最快時，速度已經達到了500公里每小時，操縱桿需要兩隻手加一條腿才能拉動！”

“除此之外，飛機更是由於結構強度不足，難以適應高速下大幅度動作產生的應力，遭遇了俯衝時，翼梁與主翼外板無法承受負荷而導致結構解體！”

“即便不進行高空戰鬥，我們的零式戰鬥機武器也比較弱，機炮炮口初速低，有效射程短、貫穿力不足，彈道又彎曲又散佈大，射速也差，這對經驗較少的飛行員來說只夠一到兩個長點射，通常還在摸索提前量時彈藥已耗盡，實戰效果極低！”

“一但20毫米機炮彈藥耗盡，飛行員就只能依靠機首裝備的7.7毫米機槍，但是這款機槍口徑與威力太小，無法穿透漂亮國造的戰鬥機的裝甲板，甚至難以擊傷其結構，如果想對敵機產生有效損傷，就需要高密度與長時間的命中才有效……”

作為第七飛行團的最高指揮官，寶藏寺久雄少將對於零式戰機的效能自然心知肚明。

除了他所陳述在戰鬥中導致飛機戰隊慘敗的原因外，更是有很多軍部都非常清楚的事實，沒有重複第二遍。

比如說日本的發動機技術不如其他國家先進，這就使得零式戰鬥機的飛行效能必須依靠削減機體重量來達到，這一點也使結構強度問題進一步惡化。

比如說無線電通訊品質不佳，有時飛行員們為了減輕重量會乾脆拆掉無線電改用手勢溝通，這就導致零式戰鬥機編隊缺乏靈活、且即時的指揮。

再比如說零式戰鬥機沒有自封油箱，其自豪的輕質高強度板材中含有大量的鎂，鎂易氧化的特性又使飛機更加易燃，另外駕駛艙對子彈或者炮彈毫無防護力……

以前之所以沒有一口氣說出如此多的缺點，一方面是因為零式戰機在同屬級別戰機裡面遙遙領先，對敵方戰機在空戰中形成強大的壓制力，另一方面是因為零式戰機能夠表現的如此出色，和機身選用的材料等脫不開干係，兩者之間互為因果！

但是到最後的總結，寶藏寺久雄少將給出的結論就是不是飛行員的問題，而是飛機的問題！

這一推卸責任且不負責任的說法，無疑是日本陸軍軍部所不希望聽到的回應！

因為死掉的飛行員可以再培養，損失的零式戰機也可以再造，但如果這番言論出現後讓飛行員恐慌於駕駛零式戰機進行戰鬥，那麼他們的空軍戰鬥力量將無限被削弱！

在沒有彌補零式戰機的短板之前，在沒有開發出新戰機並且裝備全軍之前，繼續使用這一款戰鬥機是必須的選擇，如何將戰鬥機的劣勢進行隱藏或是縮小，這才是當下解決問題的根本！

但想要解決這一問題，在短時間內卻並不能一蹴而就。

一來是因為華夏紅軍已經掌握了日軍戰機的劣勢，而且他們擁有著數量不詳的戰機數量，所以想要贏下空戰，只有降低高度，並且增加戰機數量才有可能取得勝利。

當下帝國的重心在於坦克的生產製造，對於飛機的生產數量相對較少，即便是生產線全開，也根本不可能在救援第二路遠征軍前完成批次生產。

如果要是將海軍的飛機調撥給陸軍，那麼海面力量就會被極大削弱，從而很難實現對國軍的完全壓制！

至於為什麼？

艦船是無法從海洋上跑到陸地上去的，發起攻擊的只有艦船上的火炮與艦載機！

第二個困難點則更加讓日軍感到棘手！

那就是當下華夏紅軍的防空火力實在是太強了！

零式戰鬥機想要降低高度來獲得制空權，且不說這種設想現不現實，就從上一場戰鬥中損失的情況來看，華夏紅軍不