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開發建設和交通建設都是建立在土地工作這塊載體至上,沒有國土的支援,城建和交通都無從談起。
據財叔說,今年之後,國家對土地的控制審批日益增強,國土部門的幹部管理逐漸改為垂直管理,但是現在市縣兩級在土地使用開發上,依然有著相當大的權力。
懷慶和其他地市的情況有些不同,由於歷史原因和城區內有著較為豐富的湖泊和溼地資源分佈,打亂了懷慶城區的城市規劃,使得懷慶城區一直沒有形成像樣的整體規劃,整個紅線內的主城區、懷州區大概佔了百分之七十出頭,而慶州區約佔百分之三十,呈現西南--東北遙遙相對的局面。
前期我還在擔任常務副市長期間,就和許喬多次商議過,如何更好、更快的進行城市開發建設,我尤其注意將開發一詞加入城市建設工作中。
開發雖然不是政府職能,但是如何在城市建設中合理的把開發、甚至經營理念灌輸進去,這十分重要,尤其是隨著時間推移,城市開發和經營理念將會逐漸普及,而國家對土地的控制日益嚴格,要想打造一個理想中的城市,就難免不和國家和省裡總體土地規劃發生衝突。
與其到那個時候來費盡心思的調整規劃,還不如未雨綢繆,提前佈局,早一些做準備。
為此,我也專門和許喬、以及建委一幫子人專門進行過探討,還把懷州區和慶州區兩級政府分管城建工作的領導也拉了進來,就如何進一步最佳化城市發展規劃,促進城市建設良性發展,開了兩次研討會,並邀請了省城市規劃設計院的幾名著名專家來參加,就如何科學、合理、前瞻的把懷慶打造成為全省、乃至全國的山水園林宜居城市,做了相當細緻的探討。
建設山水園林宜居城市,是我提出來的觀點,為此,我也曾經和城市規劃設計院以及許喬,都發生過一些爭執。
省城市規劃設計院的幾位專家和許喬都認為,懷慶曆來就是一個工業城市,機械製造工業基礎雄厚,全國聞名,而目前懷慶又在全力招商引資,打造電子資訊產業基地,也就是說,懷慶城市建設應該圍繞著宜業宜商這個主導思想,來制定城市建設規劃。
而我卻堅持認為,一個城市發展的核心還是人,在城市規劃建設上,還是必須要堅持以人為本,一個吸引不到人願意在這裡居住下來的城市,無論你打造什麼產業,都是暫時的和低質的,而城市建設長遠規劃一旦定型之後,要想重新糾正改變,就將付出五倍、甚至是十倍的代價,在這一點上,決不能短視。
懷慶有著許多地方都不具備的先天優勢,高達百分之七十以上的城市森林覆蓋率,市區和市郊水面溼地面積超過八十平方公里,尤其是市區的三大核心湖區,湖面面積超過十八平方公里,市郊的琥珀湖面積更是達到了四十平方公里,乃是全省第五大湖泊。
這樣得天獨厚的自然環境,加上厚重的人文歷史底蘊、以及市區內多達十餘處的國家、省、市級歷史文物遺址,在我看來,如果不能利用起來,打造成為江州全省、乃至全國的宜居名城,這簡直就是暴殄天物。
縱然現在懷慶的發展還要依託第二產業的發展,但是五年、或是十年之後呢?
第三產業在整個國民經濟中所佔比例越來越大,誰又能說得清楚十年後、乃至二十年後,懷慶將會是一個什麼樣的狀況?不管自己在懷慶能夠幹得多久,我希望能夠利用自己的一些本事兒、經驗,為懷慶留下一點值得紀念的東西,讓懷慶的發展能夠更科學、更持.久。
我透過和許喬的三次長談,並且尋找了不少國外有關城市發展和城市吸引人才聚留髮展的資料,與許喬一起共同研討,最終說服了許喬,而之後,許喬甚至成為了我這個觀點的堅定支持者。
正當我準備聯合許喬來遊說何照成和陳英祿時,卻發生了眼
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