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於人類的鋼鐵巨輪也只能乾瞪眼,做不到一群海怪直接吞吃鋼鐵巨輪的事兒。
能夠直接幹掉一艘現代化鋼鐵巨輪的海怪不是沒有,但非常少,而且一旦出現,一旦敢於露頭,就立刻會被全球的衛星給盯上,然後全球各地的超凡機構都會盯上這個大傢伙。
大海里的海怪,體型都比較大,而且充滿了靈氣,算是靈獸肉,幾十噸上百噸的靈獸肉,哪怕一斤靈獸肉只要一萬美元,那也是數億美金,那都是白花花的銀子啊!
但問題是,大多數海怪雖然做不到直接掀翻整個輪船,但奇奇怪怪的海怪,卻也讓整個路途變得不再安全。
在過去,基本上跟著衛星定位走,不用擔心安全問題。即使有洋流,有龍捲風,也可以提前躲避。
那個時候航海最困難的事情就是精神煎熬,海員們精神上很容易受不了,堅持不下去。
但如今的航運,是真的開始有生命危險。
掀翻巨輪很難,但是某個怪魚跳到船上發生怪魚殺人事件卻蠻多的。
有的怪魚,可以張嘴吐出一道激流,直接把人類從甲板上打下來,衝到海洋之中;有的怪魚,可以發出奇怪的聲音,聽到的直接會被迷惑;有的怪魚,可以釋放出具有迷幻效果的香氣……
總之,大海深處的海怪們,有著奇奇怪怪的變異方向,對於超凡者來說,可能不算什麼,但對於普通人來說,這就要了老命!
老子當海員,是為了掙大錢的,可不是為了送死的!
當海員成了腦袋綁在褲腰帶上的行業之後,工資就只能一漲再漲。畢竟,想讓別人冒險,就得錢給夠。
而且,從那以後,大量的商船都開始改裝,都開始安裝狙擊槍、機關槍以及小口徑火炮。
甚至航運之時,還要帶上一群全副武裝計程車兵。就算是海員,也要會使用機關槍、手槍、手榴彈。
知道的不會說什麼,不知道的還以為這是一群海盜或者海軍呢。
總之,大時代變遷之下,海運和過去確實不一樣了。
雖然需求還在,所以那些高利潤產品的海運依然存在。可是很多利潤相對較低的商品,已經走不了海運了。
而糧食這個東西,特別大宗,利潤率又高不到哪裡去,所以,大宗糧食的運輸,是最先結束的。
出生入死跑一趟,要是運輸點兒小而精的貨物,能掙大錢。可要是運了一船糧食,去掉海員們的高額保險金,去掉海員們的高額薪水,能不能掙錢都不好說!
所以,在很多國家,大宗糧食的運輸,全靠陸路!
但問題來了,陸路就真的安全了嗎?
尤其是在某些地廣人稀的地段建設的鐵路,那裡人跡罕至,可能前後幾十裡連個人影都沒有,天然就是某些動物的天堂。
萬一這些動物之中有一個大妖,腦子一抽去把鐵路的某一節給吃掉了,或者給弄斷了,那一整列火車都可能出問題!
這種類似的事故,已經發生過了,而且不止一起!
第一起就發生在大夏北方的某大國那裡,畢竟那裡實在是太空曠了。
當時那一輛專列運輸的是大夏的糧食,半路上被一頭北極熊看上了,那頭北極熊直接毀了一節鐵路,在火車翻車之後衝上前去大吃特吃,吃完了之後就跑。
然後在半路上被導彈集火,炸了半死,接著被該國國內的超凡機構殺死了。
但從那以後,大夏前往國外的專列,就一律變成了無人駕駛。而且從那以後,大夏建議境內的老百姓非必要不出國。
如果非要出國,那就先簽訂一份生死狀同時立下一份遺書。倒不是大夏詛咒這些國民,而是如今大環境下,離開大夏確實有風險。
而大夏要求國外簽訂生
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