第598章 總在一個地方禍害，太容易給人添麻煩了

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也有很多搗騰外幣的地方。

可以這麼說，要說此時國內最自由的地方，恐怕非海南島莫屬了。

而且海南島到處都是沿海，想找個無人的海灘，那不要太簡單。

想到這裡，曹志強直接讓計程車司機帶自己直奔位於南頭的直升機機場，然後在機場直接花錢包了一架直升機，直奔廣州白雲機場。

其實從南頭機場乘坐直升機，直接去海口的大英山機場也不是不行，只是這段路因為要跨海，所以乘坐直升機的話，風險有點大。

哪怕曹志強這次包的直升機，是進口沒多久的海豚直升機，安全性比較好，曹志強也不敢冒險。

還是老老實實在內陸飛，先飛去廣州白雲機場，再在那邊坐正式的飛機再說吧。

其實直升機如果保養的好，並且在內陸低空飛的話，安全係數挺高的。

哪怕真的在空中出機械故障了，失去動力了，也可以依靠螺旋槳自傳的方式，從空中緩緩下降，就跟旋翼機靠旋翼自傳緩緩下降是一個道理。

當然了，這麼做的前提就是，飛行員素質過硬，技術過硬才行，因為直升機要無動力下降，必須提前轉換執行模式才行。

然而，一旦直升機想要跨海飛行，那就不同了。

海上最大的問題就是氣流不穩，而直升機通常都是中低空飛行，受這種氣流的影響比較大，所以跨海飛行的話，對直升機的要求比較高，也比較危險。

因此，一般情況下，想要跨海飛行，能不乘坐直升機，就不要乘坐直升機。

就這樣，由於曹志強有國企單位的證明材料，出手又大方，直接給現金，不賒賬，所以包直升機的事情很快就解決了。

當曹志強乘坐直升機抵達廣州的白雲機場後，又直奔客服，直接提出要乘坐最近一班去海口機場的飛機。

只可惜，目前廣州白雲機場到海口機場的航班呢，客運方面並不繁忙，一週只有一個來回。

也就是說，曹志強如果想正常的乘坐從廣州直飛海口機場的民航客機，就得等至少五天。

曹志強哪有那麼多時間等，於是乾脆再次鈔票開路，提出了想要包機前往。

同樣的，想要包機，私人是不行的，必須是國企人員，並且有相應的職務跟證明，還得有單位領導的介紹信才行。

曹志強本身就是紅光出版社的社長，他身上不光有相應的證明材料，空白介紹信更是有多少要多少。

所以，他只要拿出一張空白介紹信，隨便寫個因公出差，再蓋上出版社的章，簽上自己的名字就可以了。

這玩意兒主要是交給民航相關人員備份，萬一今後出事兒可以找到。

實際上，改開後的八十年代初期，對於民航這種單位來說，國企單位介紹信也好，國企單位工作證等身份證明材料也罷，就是個形式，最關鍵的還得是有錢。

只要你是國企的幹部，且證件齊全，錢也給足，那想要在一九八三年包一架飛機出行，根本就不是事兒，一般不會過多刁難跟審查。

可如果你只有身份證明跟介紹信，不給錢，那除非你是某某高階領導，並且請示了機場上級，得到機場上級的確認跟批覆，否則是不可能給你包飛機的。

曹志強現在當然可以不給錢就包機的，只要他肯給林大爺那邊打個內部電話就行。

甚至他都不用給林大爺打電話，他只需要給安平或者徐春去個電話，安平跟徐春這倆人，都有幫曹志強搞到不花錢就包機的辦法。

問題是，曹志強不想這麼做，因為這樣做太顯眼。

所以，他選擇了老老實實花錢包機，這樣做的**性是最高的。(本章完)