第444章 “火力發現者”炮兵定位雷達系統！

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把王曉紅託給顧珍珍照顧並接待之後，曹志強就美滋滋的乘坐三輪摩的，直接去了建國飯店。

不為別的，就為了早點回自己的酒店房間泡個熱水澡，一個人待著想想事情。

之所以要一個人待著想想事情，倒不是為了自己的那點小事業。

曹志強目前搞的那些小事業雖然零散，也大都沒怎麼成系統，但大都沒啥大問題，只要按部就班去做，不會出什麼岔子。

真正讓曹志強想要一個人好好想想，好好考慮的事情，其實是另外一件事，那就是系統簽到的新產品。

之前的簽到，其實東西大同小異，大都是一些奢侈消費品，其中九成都是吃吃喝喝的東西。

但是今天一早，他在金陵大校場機場裡的簽到，簽出來的東西可就不一般了。

簽出來的東西是什麼呢？

竟然是米國“火力發現者”定位雷達的全套技術資料，外加實物四套。

“火力發現者”定位雷達，是目前米軍最先進的車載定位雷達，米軍自己也剛服役沒多久。

這套定位雷達呢，是一個系列，目前分兩種雷達，分別是AN\/tpq-36迫擊炮定位雷達，跟AN\/tpq-37炮位偵察雷達。

兩種雷達的共同點是體積小，重量輕，可車載，方便靈活，效能強大。

其中，AN\/tpq-36迫擊炮定位雷達最小，工作頻率是 I\/J波段，作用距離在15公里到24公里，定位精度分別是40米到100米，可在15分鐘展開，15分鐘撤收，一輛一點五噸的吉普車就能拉著走，非常適合迫擊炮跟普通野戰炮的火力定位。

AN\/tpq-37炮位偵察雷達則可以看做是AN\/tpq-36的增強版，工作頻率 x波段，作用距離在30公里到100公里，距離精度是100米到200米，是世界上第一種能探測遠端火炮位置的雷達。

這兩款雷達，都是米軍現役的最先進的車載炮兵偵查校射定位雷達，國內目前還沒有引進。

歷史上，國內要到1987年，才花了6200萬美元巨資，引進了四部AN\/tpq-37炮位偵察雷達，但卻沒有相關的技術資料，就是這四套車載雷達，還是幾經周折才交付齊全。

至於更小巧靈活的AN\/tpq-36定位雷達，受限於國內資金壓力，國內並沒有購買，但其實這款雷達更具備實用意義，尤其是目前的情況來講。

因為AN\/tpq-36定位雷達更輕更靈活，能兼顧對迫擊炮、火箭彈和加榴炮定位的炮兵偵查雷達，能部署在距前沿 2～ 4km的地域，與 AN\/tpq-37雷達互為補充。

也正因為這樣，所以AN\/tpq-36與 AN\/tpq-37一起，才是一套完整的“火力發現者”定位雷達。

當然，在這之上，米軍還有一套更復雜的“塔克法”炮兵戰術射擊指揮系統，不過那個玩意兒對目前的國內來說，就太過複雜了，根本玩不轉。

不過最主要的是，系統沒簽到那個“塔克法”，只給了一個“火力發現者”定位雷達。

這次系統簽到，不光給了四套完整的“火力發現者”定位雷達，也就是四部AN\/tpq-36，四部 AN\/tpq-37，關鍵還給出了整套系統的全部技術資料。

正如之前的資料一樣，那是可以在中國目前的工業基礎上，從零開始製作出來。

其實仔細一想，從零製作出來不算什麼，無非就是個複製工程。

有了這些資料，不但可以少很多彎路，不用搞什麼逆向工程那麼費勁。

更關鍵的問題在於，只要吸收並吃透這些技術資料，就可以在這個基礎上進行