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忽悠完何雨柱,在何雨柱的心中再次打了一根釘子之後,曹志強照例來到紅光出版社的辦公大樓,跟大家一起開下午會。

所謂下午會,還是由每日早會發展而來,而那個每日早會,則是由陳家邦引進過來的。

在陳家邦過來當副社長之前,紅光出版社是沒有每天開例會的習慣的,因為曹志強本身就不喜歡天天開會,也不覺得天天開會有啥用,都是想起來就召集人開會,想不起來就隨意。

但是陳家邦極其從紅光機械廠帶來的那批內政人員一到,風氣為之一變。

簡單來說,就是陳家邦來當副社長後,就對出版社閒散的作風表示不滿,並對此進行了一番治理,搞了個簡單而又嚴格的上班紀律守則。

比如遲到早退要受罰,比如安排嚴格的值日表,以及安排每日開早會等等。

這些東西都不是曹志強教的,也不是李廠長教的,都是陳家邦自我總結出來的,也是陳家邦一直想要實現的管理方法。

陳家邦認為,管理就要像軍隊一樣指定詳細的規章制度,並且嚴格執行,這樣才能有戰鬥力,才能有工作效率。

如果不指定詳細的規章制度,並且制定了制度不嚴格執行,早晚會變成一盤散沙,變成吃閒飯者的樂園,就好像現在的紅光機械廠一樣。

過去的陳家邦只是個秘書,自己說了不算,加上機械廠積習已久,難以改變,導致他內心那些新的管理方法都沒法實施,心中一直有一種無法施展抱負的遺憾。

來到紅光出版社之後就不同了。

雖然紅光出版社只是個小廟,但廟小才好施展啊。

廟小人少,加上大部分人都是合同工,不是在人事局或者勞動局掛檔桉的正式工,所以管理起來就方便了多。

別的不說,就說那個辭退最終技吧,他陳家邦在出版社除了極個別的人外,都可以隨便開人。

有這種可以隨時開除人的權力,加上出版社給的薪水遠比外界高,胡蘿蔔加大棒,大家當然就聽話。

一開始實行的時候,大家都叫苦連天,因為陳家邦是玩真的,而且有人犯錯之後,不光搞什麼罰站、掃廁所等體罰,還要罰款。

體罰啥的大家捏著鼻子也就認了,但罰款是真不能忍。

所以他們就找到曹志強告狀。

曹志強自己呢,從心底裡也是牴觸這個制度的,但那是在這個制度能限制到他的情況下。

問題是,陳家邦的這個管理制度只對下不對上,對副社長以上的級別是不構成限制的。

比如曹志強經常遲到早退,甚至經常不來,那都沒關係,因為這是領導日理萬機的表現。

明白這個制度拿自己沒轍,卻真的能有效帶動大家的工作積極性,改掉懶散習性後,曹志強的嘴臉就變了。

比如面對來告狀的沉振華這種自己人,曹志強都是苦口婆心的說,自己也沒辦法,畢竟陳家邦是上面派來的人,而出版社是紅光機械廠的下屬單位,自己胳膊擰不過大腿。

理論上這也說得過去,下屬單位怎麼可能對抗上面派來的人呢。

畢竟當初曹志強跟李廠長寫的那個承包合同,只有他們幾個當事人知道,對外是不公佈的,屬於秘密檔案。

陳家邦知不知道那個承包合同的詳細內容,曹志強不知道,反正沉振華跟餘德利這些人是絕對不會知道的。

為何張前進那麼樂意給曹志強當司機?

根本原因其實還是張前進受不了新規矩的約束。

相反,給曹志強當專屬司機呢,由於曹志強本人就閒散的很,所以給曹志強開車當司機,其實是很輕鬆的活兒。

不光活兒輕鬆,權力還重,畢竟是一把手的司機啊。

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