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公司不鼓勵這種行為。

一旦靠近星球,可能出現太多複雜情況,更別說衝向恆星了。

哪怕是全自動控制的星艦,都很少冒這險,半自動的話……那真要看艦長的能力了。

然而,還真有那經驗豐富的老艦長,就敢這麼玩。

說到底,運輸公司對星艦在運輸中的能源消耗,是有考核的。

考核的初衷,是讓艦長和艦員們不要隨便消耗能量,太空往返一次,需要的能源太多了。

稍微注意一點,都能節省不少能源,持之以恆的話,能節省下的能源會是天文數字。

不過既然是考核,浪費的人會承受部分經濟損失,節省的人就該受到獎賞。

所以有些老艦長,還真敢靠這種手段,賺取一點獎勵。

反正他們賺的,肯定遠比不上為公司節省的多。

久而久之,這就成為了一條不可明說的規矩:有那個能力,可以考慮這麼賺錢。

公司確實不鼓勵,但是隻要動靜小一點別亂說,一口咬定是「僥倖節省「的就沒事。

就連排程員都知道,有這麼一種賺錢的法子,已經是公開的秘密了。

貨鮮號的艦長大聲回答,「引力場什麼的不重要……也許是迷航。「

「我們現在要求引導,我們要求引導,請總部強行接管星艦控制中心,強行接管!」

「強行接管,好的,「排程員火速聯絡專家席位,同時不忘強調。

「但是請你們明白,強行接管的難度比較高,存在極大的不確定性,還堅持嗎?」

「當然堅持!「貨鮮號的艦長毫不猶豫地回答,「人工控制系統已經損毀!「

他敢借用恆星的引力場,那是老得不能再老的油條了。

不到幾近絕望的情況下,他是不會選擇被強行接管的,因為後果他很清楚。

排程指揮也很明白其中風險,聞言忍不住一呲牙,「我糙......這特麼,玩砸了吧?」

就在這時,又有刺耳的警報響起。

「警報,警報,這裡是貨海艦隊,貨海艦隊,我們遭遇……」

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