第604章 被驚呆的外國仁

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集團這樣把智慧機器人普及的企業還真沒有，智慧機器人的市場規模很大。

像這種非必需品，如果技術水平達不到客戶的要求，那麼消費者肯定不會買單。

沐陽瞭解完5g通訊收費情況，閒的時候也看一看自媒體影片發展。

自媒體發展起來後，不少阿三博主專門拍攝高階高鐵和智慧城市。

自從上半年星海集團高階高鐵開始普及後，國內已經有幾條線上高階高鐵了，運營速度500公里，最高速度可達到時速550公里。

每天，有許多國外遊客體驗高階高鐵。

他這會，剛好刷到一位阿三博主專門拍攝高階高鐵和智慧城市的影片。

“這老外有時候挺逗的，看看他們是如何評價。”

沐陽坐在沙發上，給自己泡了一杯茶，看看這些老外如何評價。

眼前這位博主年約30歲，黑色捲髮黝黑面板，說著一口不太標準的普通話，有可能是在樺國留學過。

他舉著自拍杆，邊走邊說：“朋友們，我打算坐高階高鐵從蘇城到h城東站的智慧城市旅遊，票已經買好了，買的是最差的二等座，票價是150元，大約1650盧比，顯示全程時間是41分，中途有兩個經停站，一共停留了7分鐘，也就是說，實際行駛時間約為34分鐘。

全程多少公里沒有顯示，我查了一下，如果是公路的話，大概是180公里。

還有一種列車，復興號，二等座票價為111元，一等座票價為179元，乘坐時間是1小時26分鐘，中途同樣是兩個停留站，停留時間也為7分鐘，實際行駛時間為79分鐘，但比高階高鐵慢了許多。

在票價對比上，高階高鐵的票價要比復興號要貴許多，但比一等座便宜一些。

如果省錢的話，時間也不急的話，可以乘坐復興號。”

這個敏感的價格出來，不少阿三網友就開始瘋狂評論了。

“為什麼我們班加羅爾到金奈，才300公里里程，時間要五六個小時，而且還晚點呢？那些當政的為什麼不反思一下！”

“不是說時速500公里嘛，180公里還是跑34分鐘，平均速度320公里而已！”

“這個票價可不便宜哦，這是普通人承受得起？”

有好評，也有差評。

此時，博主的鏡頭已經到高鐵站內部了。

首先映入眼簾的是寬敞明亮的候車大廳，乾淨鋥亮的瓷磚地面，上空採用了大量的玻璃幕牆，讓陽光和新鮮空氣自由流通，給人一種通透明亮的感覺。

在候車大廳內，有各種便民服務設施，如自動售票機、自動取票機、飲品的自動販賣機、充電站、智慧導遊機器人等。

非常科幻、整潔的候車大廳，一下子就戳中了阿三網友的自卑感，感覺不太相信，怎麼有那麼幹淨的地面，沒看到垃圾。]

“他們的車站為什麼沒有牛，也沒有猴子，沒有看到一隻動物，真是神奇！”

“博主說這樣的車站在全國有數百上千個，我不太相信，請博主有空拍攝一下他們落後的車站。”

博主好似抓住了流量密碼，知道拍哪一些更受觀眾觀看，他興奮地說：“雖然這裡有售票機，但現在大部分乘客已經不用了，慢慢取取實體票了，可以刷身份證進站，或者刷臉也行。

如果忘記帶身份證，還可以刷電子身份證，非常方便，只要你帶上自己的手機，不用帶任何現金，在樺國就可以暢通無阻。

哪怕我是外國人，在購票上和審票上也是非常方便的。

剛才買實體票，只是為了展示給大家看而已。”

接著，博主把鏡頭轉向一個進站口，剛好有旅客入站，網友可以看到乘客