第557章 神奇的淡水化技術

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本為每噸水3.3分錢

再考慮到運營、人工、能源、環境處理等方面的成本，綜合算之後，每噸處理水的綜合成本約為5-10分錢，生活用水的處理成本要多一些。

如果要輸送到西部，輸送水的過程中也需要考慮到管道和水道的建設、維護等問題，成本也會相應增加，沐陽暫時沒法估算出來。

總之，初步估算，10臺磁力脫鹽器裝置足夠東水西調使用了。

如果算上途中各城市用水，各流域補給，需要再增加5臺裝置。

一臺裝置處理的水，如果全部輸送的話，那每年最大量就是15億立方米，相當於面積為100平方公里的湖泊，平均水深達到15米！

除去裝置維護因素，打個折，一臺裝置實際可處理10億噸水。

實際上，沐陽開始時忽略了一個影響因素。

當沙漠中的水份足夠多之後，空中溼度會增大，當地區域會形成新的水迴圈系統，已經發生了改變。

也就是說，也許東水西調幾年之後，沙漠區域從外界輸水的量可以越來越少，輸送成本會越來越低。

解決掉澹水處理裝置問題之後，接下來，他還要解決如何把低水位的水源輸送到高地勢，而且成本不能太高。

“小白，南水北調工程中，把造價費用、最高海拔情況說一下。”

沐陽直接問小白系統，根本不用他查資料。

“主人，中線工程、東線工程、西線工程總共3800公里，總投資約5000億元，每年還需要支付數十億元的維護和運營費用。

這個大工程中，同樣存在地勢高低差較大，因此在工程設計和建設中需要克服一些地形地貌上的困難。

比如，中線工程的最高點位於靈寶城的石壁山隧道，海拔達到430米；

邢家山隧道，海拔達到327米。”

沐陽聽到解答，大概瞭解了。

因此，這南水北調輸水全過程並不是從高點往最低點輸送，一樣碰上需要把水從低地勢向高地勢輸送。

那如何來克服地形地貌上的困難？

南水北調工程就是透過建設大量的隧道、管道等工程。

同樣的，東水西調工程，全程約1500公里，工程里程比南水北調工程短很多。

不過，最高海拔要高許多。

另外，在輸水量方面，南水北調每年輸送水大約95億立方米，即95億噸水，遠期130億噸水。

而沐陽計劃的東水西調工程，每年計劃輸送水量約150億噸水，工程建設完成後的實際用水量取決於當地的用水需求以及綠化速度。

但150億噸水，遠遠足夠使用了，而且開始幾年還用不完，可以人造人工湖供應急使用或作為備用水源。

另一方面，沙漠地帶的四周山脈海拔非常高，外面的層雲進不到沙漠，這個反而是一個好訊息。

這意味著，如果在沙漠地帶建立綠化工程，能夠有效地減少水分的蒸發和散失，增加水資源的利用效率。

同時，由於水迴圈系統被圈在沙漠內，層雲也不會跑到其它國家去，這有助於保護當地的水資源，防止水資源外流。

估計到時候，阿三國還想把喜馬拉雅山炸了，樺國反而不願意。

如今看來，還真的不能炸！

想偷我們的水，沒門！

再者，由於沙漠地帶離大海極遠，也不像南水北調那樣，層雲跑到大海去了。

因此，從長遠來看，東水西調是越來越好。

從工程造價和運輸成本來看，南水北調和東水西調的用水量相差不大，後者看似輸送的地勢更高，但是，它輸送的距離短了許多，最終點的實際