第493章 沐陽的空天飛機夢

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一個都難。

當時都流行一個理念，一個兒子一套房。

如果家庭一般，家裡有兩個兒子的話，家長就得為房子頭疼了。沐陽不為房子頭疼，但等他遲暮的時候，也得為分家產頭疼。他真怕家族裡上演像古代世家兄弟為爭家產殘忍相害的事。“爸爸，為什麼呀？”

閨女的提問，把沐陽思緒拉回來。

沐陽抱起閨女親了下她臉蛋，笑了下說：“爸爸養你們太難了，要交房租，現在爸爸要去工作掙錢錢咯，乖，在家裡聽媽媽的話。”

放下閨女，然後想抱起兒子，卻被兒子嫌棄擋開，估計影響他看電視了。

不過，兩個小孩還是禮貌地跟沐陽說“拜拜”。

沐陽是個工作狂人，就算週末，如果家裡沒什麼事，也要到公司工作。員工放假，他一般在星海大廈的103層超算中心工作。

航空發動機、智慧城市的工作告一段落，在未來七八月份，他的工作重點在真空管道磁懸浮列車和火箭專案。

高階高鐵那個專案比較容易，他把資料給專案組之後，根本不用他再操心。

真空管道磁懸浮列車專案的研製難度非常大，比火箭發動機研製還難，目前研製進展並不快。

機械行業有很多技術是通用的，超級高鐵有不少技術牽扯到未來航天技術，比如列車動平衡的微控制技術、超導材料技術等，所以發展這個專案也有利於發展航天。

至於火箭發動機“星火1號”，設計重量為1噸，推力800—1000噸。

相比獵鷹9號兩三噸的重量，推力五六百噸，它是沒法和星火1號相比的。

推力達到800噸以上，而且燃料輕了許多，已經可以更多更重的貨物運載到太空中。

可以說，只要星火1號研製成功，星海集團可以搞一個超級大的空間站。

星海集團發展航天比較慢，雖然從去年就立項，但真正開始是從今年1月份才開始。

航天發展需要一步一步來，火箭發射、衛星發射、實現火箭回收技術、天地往返、嘗試各種衛星發射、嘗試載活物發射、嘗試載人衛星發射。

只要擁有了星火1號，星海集團就可以依此為基礎，研製推力更大的發動機，再研製第六代航空發動機。

星火n號＋第六代加力渦扇發動機＝空天飛機的核心！

是的，沐陽就是這麼想，擁有第六代加工渦扇發動機，可以直接垂直起飛空天飛機，也不必垂直髮射。

等空天飛機達到一定空中高度，再啟動星火n號，不管是發射到近地軌道（leo）還是地球同步轉換軌道（gto），或者更遠的月球，都不是問題了。

返回地球時，可以垂直降落，根本不用擔憂航天員降落安全問題。

當然，天空飛機載荷怎麼也得有五百噸以上，這對航空發動機的要求極高，哪怕星海集團研製出推重比達到18以上的第六代加力渦扇發動機，那得采用好多個大型加力渦扇發動機才行，否則推不動空天飛機。

如果降低要求，滑行起飛和降落也是可以的。

但不管怎麼樣，第五代加力渦扇發動機推重比達不到要求，必須第六代加力渦扇發動機，而且推重比最好能達到18以上。

推力足夠大，就可以攜帶更多的燃料。

以上只是沐陽的理論推斷，第六代加工渦扇發動機的推重比能不能達到18以上，還是一個未知數。

未來幾年，沐陽的閱讀系統不可能升到8級，肯定不能解決可控核聚變技術問題。

但是，只要解決了星火n號和第六代加工渦扇發動機的核心技術，沐陽的航天夢依然可以輕鬆地實現，而不是像國家那樣單純地採用火箭發射，宇航員的