第862章 四川鐵路

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力提升千倍不止。而且鐵路需要特殊路線，這需要很多人養護。人們有了生計，自然能夠繁榮商業，而四川出產的貨物與外界流通，價格也會上漲，農民將糧食賣出也會更加有錢，自然能夠繳納更多的稅賦。”

田見秀洋洋灑灑說了一大堆，這都是他近年在南陽府的變化中，所感受到的。商業的利益在如今的大明還很模糊，許多人還固執地堅持土地產出，才會讓國家財政越來越惡化。朱聿鍵一直以來所作的，就是將農業對國家財政的支撐轉為對百姓生活的保證，而將財政支撐作用轉移到工商業去，這就分散了土地的壓力，減少了百姓的負擔。

田見秀的這些想法，在封地內是非常流行的，但在大明的其他地方，卻還不被人所接受。王維章和邵捷春雖然自認為飽讀詩書，聽起來也是一知半解，不過他們都已經知道了其中一個道理，只要通了鐵路，四川百姓會越來越富足，交通也會越加方便了。

王維章當即說道：“這是好事情啊，我自然是全力支援的。”

“如果真的能夠貫通四川，不失為為國為民的大利，斷無違背之理。”邵捷春呵呵笑道。

田見秀看到兩人都同意了，他心中大石就算落了地。自從李自成肆虐陝西，楊嗣昌又開始實行四正六隅十面網的戰略之後，河南經陝西、甘肅通往阿爾泰山口的貿易路線被切斷了，這讓南陽府地區生產的貨物，難以從陸路賣往歐洲。現在李春玉的商隊只能將貨物透過新修建的南陽府到襄陽府鐵路線運過去，再經長江水道運送到上海寨，到了那裡之後或做海船南下走海上貿易路線，或者北上去海參崴解除安裝，再透過北方大鐵路運到歐洲，運輸成本上漲近五倍。

如今要想突破這個令人困擾的問題只有兩條路，其一是沿著長江逆流而上，將貨物運送到寧遠府再連同雲南那條通往東籲的鐵路外運，另外就是直接經萬縣入川，這兩條路線無論走哪個，都避不開四川。