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朱聿鍵考慮到成本問題,決定只在飛艇氣囊外層使用絲綢,內部兩層都是用棉布,並在棉布和絲綢之間用樹膠黏連密封。為了防止氣囊表面稍有漏氣就墜落,整個氣囊內部被分成二十個隔艙,以防止出現危險。

保險起見朱聿鍵還利用華夏古老的防火漆配方給飛艇內部和各個氣囊進行三層塗刷,以做到絕對的安全,這些防火漆以前可是用在戰船上使用的,效果非常好但同樣價格不菲。

一個氣囊製作出來,就耗費了差不多一千兩白銀,這可是一筆巨資了,看得工匠們直心疼。王爺新設計的這個東西還不知道有沒有用,錢先填進去不少了,不過這才只是個開頭而已,飛艇的吊籃需要大量載重,而且要高空飛行,自然不能用像熱氣球那樣粗糙的藤編吊籃。

朱聿鍵命令工匠用薄鋼板製造了一個封閉式的吊艙,並牢牢固定在氣囊下面。為了操縱整個飛艇的俯仰和轉向,他特意在吊籃後部和氣囊中間安置了一對水平風帆和一個垂直風帆,同時吊籃後部安裝了鐵架,用以安裝宋應星的新裝備。

最近科學院的各個部門,都願意和化學研究所合作研究開發。這也難怪,在近代科學之中,化學是一個非常有用的學科,幾乎所有工業發明之中,都伴隨有化學原理的影子,許多理論也需要化學進行支援。

如今封地內的化學研究所,完全是朱聿鍵的幾批學生在擔綱,尤其是十三太保之二的張浦庭和廖忠生,如今就是研究所的正副所長,配合他們的就是多達七十多個學弟,以及一些民間工匠。

這些人雖然年紀很輕,他們卻有著整個世界都沒有的化學知識,堪稱世界上最頂峰的階層,因為他們手中有兩樣別人不可能有的神器,初中化學書和元素週期表。

元素週期表上明確標準了118個元素的化學式、原子結構、比重等一系列詳細資料,並將其按照七主族、七副族、零族和八族劃分,是非常科學也非常系統的化學元素分類法,這可是化學絕對的基礎。而在歷史上,這個元素週期表是門捷列夫在1869才製作出來的,而且最初只有63個元素,可見華夏化學研究所與世界化學界的差距了。

另外在化學書中還有大量對常用元素的描述,這其中包括種類、特性、外觀色澤和反應化學式,甚至還有實驗室的提純方法與化合物的合成方法,有許多元素在這個世界根本尚未發現。

有了這些利器,化學實驗室的研究無往而不利,這幾年他們不但研究出來華夏藍和華夏紅兩種人造染料,乙酸乙酯人造香料,以及大量投入使用的化工產品,還曾經幫助軍事研究所進行了火藥論證,可謂是居功至偉了。

如今宋應星為了電池的問題求助化學研究所,張浦庭和廖忠生自然是全力幫忙的。實際上這個設計的非常簡單的,雖然真正的實用性化學品沒有製造多少,但是化學研究所的理論研究已經非常高深了,兩人很快利用鉛和硫酸反應生成電能的原理,製造出一大塊實用的電池。

為了防腐,他們在木箱子裡墊上大量棉花,放入一個半密封的玻璃器皿。在玻璃器皿中裝滿稀硫酸,並插入填滿海綿狀鉛和填滿二氧化鉛的兩種鉛基格柵板。這其中填裝海綿狀鉛的格柵是負極,而填滿二氧化鉛的格柵是正極,只要接上電動機就能夠直接使用了。這種電池使用完畢之後,還能利用發電機重新充電,以做到迴圈利用。

宋應星拿到這種蓄電池大為高興,他經過了多次測試,發現只要充滿了電,這種電池就能持續長達半小時的放電工作。只要在飛艇上多並聯幾個電池組,就能夠做到持續使用很長時間了。

有了橡膠之後,宋應星有很快開發出了小型的十匹馬力電動機,以及同樣大小的發電機,這樣氫氣球的配件就湊齊了。這一次研製耗時一個月,連朱聿鍵都感覺自己步子邁得太大,有些

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