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不開燒煤的蒸汽機,為此在二十艘寶船中,除去一艘給軍隊和朱聿鍵乘坐之外,還有兩艘專門裝載煤炭,剩下的十七艘船才是裝載貨物的。

在裝好澳洲出產的高質量無煙煤之後,整個船隊筆直向西行駛,開始了橫穿印度洋的旅程。這條航線可不是常有船隻的繁忙航線,因為在這個時代船隻都是用風帆作為動力,而這條路線有半數路程需要透過赤道附近的無風帶,帆船根本無法行駛。另外如今的商船大多隻有三四百噸,裝滿貨物後抗浪能力不佳,而且導航的能力非常差,所以商船大多沿海岸線航行。

沿著海岸線航行要增加許多路途,這對於希望儘快趕到歐洲的朱聿鍵是不能容忍的,更何況靠近繁忙的商業航線,他也無法動用寶船上的蒸汽機,因此橫穿印度洋的航線就成了首選。

很快船隊就變換了隊形,二十艘寶船開啟蒸汽機,用粗纜繩拖拽著戰船前進,船隊的前進速度很快達到了十三節的高速,而且不受赤道無風帶的影響。隨著蒸汽機的不斷發展,如今徐光啟已經能夠建造出六百馬力的蒸汽機了,後續建造的寶船都是用了這些更大功率的蒸汽機,因此速度得到了不小的提高。

隨著橡膠的出現,水密封的難題得到了解決,因此在後來建造的寶船上,已經不再使用重量大使用效率低的明輪,而是改用了隱蔽性好動力強勁,而且執行效率更高的螺旋槳,這也讓寶船在穩定性增加的情況下,還提高了速度。如今的寶船已經能到開出十五節的急速,就算是巡航速度也達到了十三節,當然這是在蒸汽機和風帆同時動用的情況下。

朱聿鍵坐在乘風破浪的寶船上,享受著徐徐的海風和陽光心中愜意無比,他甚至擺上了自己特意帶出來的躺椅,跑到甲板上曬太陽。對於朱聿鍵的做法,眾女也是紛紛跟風,甚至許多木蘭衛也跟著一起做,這樣的休閒方式得到了眾女的好評,不過朱聿鍵卻感到美中不足。

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