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吳城猶豫了一下說道:“不是的,我還想獻出一張海船圖紙。”

“海船圖紙?拿來我看。”朱聿鍵來了興趣,連忙過來檢視。

吳城一邊開啟圖紙一邊說道:“我聽人說海船越大貿易越好做,賺的錢也就越多,所以才獻出來這一份。”

朱聿鍵點著頭,心裡卻是暗暗納悶,這個老頭怎麼會有大海船的圖紙。當初自己費盡心力設計出一艘六號戰船也只有五百料而已,當時有更大的海船圖紙他為什麼不拿出。如果這是老爺子最近自己設計的也不對,似乎這位老者沒有這樣的實力。

朱聿鍵仔細觀察著那份圖紙的外層,紙的邊角已經微微泛黃,似乎是有了些年頭的樣子,這更讓他肯定不是近代之物了。當整個圖紙展開的時候,看著那在巨大的船體和多達六根的桅杆,朱聿鍵不禁失聲驚呼:“鄭和寶船。”

鄭和寶船這是一個讓多少後世華夏人魂牽夢繞的名字,那個曾經在十五世紀威震大洋,開啟華夏大航海時代的名字,幾乎是每一個華夏人的驕傲。而因為明朝海禁而被明成祖下令摧毀的寶船和圖紙,給後世留下了無數的謎題。

在當年描寫鄭和船隊的寥寥資料之中,後世的人們能夠看到其長四十四丈,寬十八丈的資料,藉此計算其排水量達到了一萬多噸。當然華夏帆船的長寬比都到2.5到3.5之間,歐洲帆船這普遍在4到4.5之間,鄭和寶船更是最低的長寬比2.4,這樣的船速度肯定是個大問題。

後世就有人依照速度的經濟性問題,以及木材的受力問題,提出鄭和寶船根本不可能達到那樣的噸位。因為按照計算,最為科學的木製帆船,其噸位也不可能超過五千噸,這還是十九世紀的技術,而以這個時代的歐洲造船技術,兩千噸就應該是極限了。

鄭和寶船的大小之爭,在網上曾經被鬧得沸沸揚揚,朱聿鍵也曾經關注過一段時間。對於這艘謎一般的大船他也是充滿了興趣,不過在他憑藉專業知識計算之後得出結論,除非採用鋼製龍骨和肋材,否則木材的承受能力根本就達不到,但是以鄭和寶船的引數採用鋼鐵,動力就根本不夠行駛所用了,因此他當初是小船派的支持者。

今天能夠親眼看到這艘被網友們描繪過無數次的圖紙樣貌,他自然一眼就能看得出來。不過他很快又否定了自己的想法,按照後世一些鳳毛麟角的記載,鄭和寶船應該有九根桅杆,而這個圖紙只有六根,而且大小也差了許多,這艘船上標註的長度只有十丈。

因為明初還使用宋尺作為計量單位,換算成公制單位也就是31.2米的長度,寬度大約有13米,吃水深度7.4米,按照後世的計算公式看來,它的排水量應該在750噸左右,的確算得上是大船了,但與網上所說的想去深遠,就算他所支援的小船派,也將鄭和寶船的排水量計算到了兩千噸以上。

“王爺見過鄭和寶船?”吳城驚訝的說道。

“啊,沒有,我只是猜測而已,不過這個與鄭和寶船比似乎小了些。”朱聿鍵搖頭道。

吳城哈哈笑道:“王爺好眼力,這的確是鄭和寶船,不過是二號寶船而已。”

“怎麼?鄭和寶船也分號的嗎?”朱聿鍵問道。

“當然要分號的,因為這大船的龍骨實在不容易找尋,所以不可能製造太多的一號寶船。”吳城呵呵笑道:“更何況寶船速度不快,難以自行運轉。”

“這麼說你還有一號寶船的圖紙?你怎麼會知道這麼多?寶船的圖紙不是在成祖年間就已經銷燬了嗎?”朱聿鍵反問道。

吳城聽得臉色一變,連忙跪倒施禮:“王爺恕罪,這是小人家族冒死私藏,輕易不敢拿出來示人的。”

“什麼?難道……”朱聿鍵吃了一驚。

吳城說道:“小人祖上吳興曾經在私塾

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