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夏航空公司的財務報表、市場前景和競爭優勢。

他們與投資銀行家、律師和會計師密切合作,確保一切都符合法律和監管要求。

一週後,華夏航空公司的外資股正式發行。皮特和艾登帶領團隊迅速行動,投入了大量資金,成功拿到了華夏航空公司的大量股份。

與此同時,他們也在東航、南航、國航等航空公司海外上市後,積極購入了多家航空公司發行的股票。

隨著時間的推移,蘇暖的投資策略逐漸見效。她的公司成為了華夏航空市場的重要參與者,與各大航空公司建立了緊密的合作關係。蘇氏集團也在華夏民航歷史上留下了濃墨重彩的一筆。

投資民航的事情結束後,蘇暖就有時間,開始考慮購買專屬自己的私人飛機了,現在是市面上較為出名的飛機制造廠商就是波音和空客。

兩家對比起來波音紅色的名氣比空客的名氣更大,但是,蘇暖知道後世的波音飛機的質量問題和他排名世界第一的名字一樣。

從品牌歷史、效能、安全記錄和舒適度等方面進行比較。

波音和空客都是具有悠久歷史的飛機制造商,它們的飛機在全球範圍內得到了廣泛的應用。

而空客和波音的飛機在效能方面各有千秋。空客的飛機通常擁有更大的機身和更先進的航空技術,提供了更大的乘客容量和更低的運營成本。

此外,空客的飛機還具有更高的飛行速度和更遠的航程,使其在長途和國際航線上更具競爭力。

而波音的飛機則在短途和國內航線上表現出色,其飛機的起降距離較短,可以在較短的機場跑道上起降,提高了運營效率。

其次,安全是選擇飛機最重要的因素之一。

空客和波音的飛機在安全方面都有著良好的記錄。然而,根據一些資料顯示,空客的飛機在安全方面表現略優於波音。

這可能與空客在飛機設計和製造方面更加註重安全有關。

最後,就是蘇暖在意的舒適度方面。

空客和波音的飛機在舒適度方面也有所不同。空客的飛機通常採用更先進的航空技術,提供了更平穩的飛行和更低的噪音,使乘客在飛行中更加舒適。

而波音的飛機則在一些細節方面提供了更好的舒適體驗,例如座椅舒適度和機上娛樂設施等。

在兩方對比下,蘇暖最終選擇了空客的飛機,因為打算用作私人飛機,在飛機制造上,蘇暖有很多想法,為了能實現自己的想法,她打算聯絡飛機制造商打造一款私人定製的飛機。

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