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不禁想起耿嶽來，他才來的時候也是這般好學。哦，不，他到現在也這麼好學。
耿嶽……
郭超仁左右望了望，他人呢？
“師父，耿嶽呢？”
“老二發燒了，在打點滴，他請了一天假。”
“哦。”郭超仁嘆了口氣。
打好飯菜，王逸少、郭超仁坐到了張馳、鍾小梅那一桌。
鍾小梅笑眯眯地跟他們問候，又說：“先前，我看到一些黑石號的資料，有些不明白的地方，在問張馳大哥。”
為了“水下博物館”的建設，張馳在做研究之餘，還被要求製作一條復原的蒼山船。因為這個，他每天下午都泡在工廠裡。中午吃了飯，就要過去。
“哪方面的？”郭超仁很自然地問。
“古代阿拉伯縫合木船的一些事。”
“哦，這個啊。”
很多人都知道，“黑石號”殘船被挖掘之後，出水的金銀器、陶瓷，都成了“古代絲綢之路”的鐵證，但是，很少有人深究，黑石號之所以沉沒，並不怎麼讓人意外。
它的結構存在瑕疵，遠不如使用“水密隔艙技術”的中國船隻來得安全。
“黑石號”是一艘縫合木船。
在《馬可波羅遊記》中，對縫合木板船的評價不高，因其安全係數並不高。
當然，因為“黑石號”尺寸很大（船體總長約20-22米，寬約7-8米，型深約3米），且是一艘橫跨印度洋的阿拉伯帆船。這些資訊，為復原縫合木船提供了很多所需的資訊，所以它的價值非一般沉船可比。
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