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術，來對“長江口二號”沉船進行打撈和保護。
多番實驗、論證之後，科研團隊研發了最有可能實現“非接觸打撈”目標的“弧形梁非接觸文物整體遷移技術”。
比起單純地用“巨大沉箱”壓底，以實現整體打撈“南海一號”的做法，“弧形梁非接觸文物整體遷移技術”無疑又是一大進步。
因為，它融合了隧道盾構掘進工藝、核電弧形梁加工工藝、沉管隧道對接工藝，同時運用了綜合監控系統、液壓同步提升技術等尖端科技。
打撈沉船的準備工作，實際上早在2022年9月6日就開始了。那一天，“奮力”輪已經到達沉船所在水域，做起了巨型弧形梁的穿梁工作。
巨大的弧形梁共有22根。等到打撈那日，它們將穿過“長江口二號”沉船的底部淤泥，將船體託舉上來，進入“奮力”輪的月池。
在穿梁的日子裡，考古隊員也一直在等待出現一個絕好的打撈時機。
這也是沒辦法的事，如今科學發達，連農業都可以不用再“靠天吃飯”，但考古行業不行，只要天氣、水文條件不符合，工作便很難展開。
觀測多日，考古隊確認11月21日是打撈的“吉日”，便開始組織最後的工作：11月15日，將第22根弧形梁，也是最後一根弧形梁穿梁到位；20日晚，考古隊做好最後的檢查工作，核對資料。
21日，天時地利，考古隊正式啟動打撈工作，多家媒體記者們紛紛到場，翹首以待。
經過4個多小時的水下持續提升後，長48米、寬19米、高9米、重約8800噸的沉箱，在“奮力”輪中部月池徐徐上升。
一剎那，沉入江底150餘年的清代沙船，終於重見天日，隨桅杆、船艙隔板、艙底的上升，所有屏息以待的人，都歡呼雀躍，為這77日的水上作業，更為了數年間的艱辛努力與付出！
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