第269章 貸款20億元，瘋狂計劃

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他就退任了，大四就不能再擔任學生會幹部了。

今年十一月份，他就要參加選調生考試了。

985應屆畢業生、檔員、學生幹部，三者缺一不可。

不是誰都能報考的，考試透過，其實最難的還是面試關。

有學校領導強力推薦，基本穩了。

如果沒被錄用，他打算繼續讀研，然後再報考選調生。

三天後，

郝強辦理好新的銀行貸款，最大授信額度為20億元，其中5億元為抵押貸款。

他計劃將這20億資金主要投資於鋰電池上游原材料領域，特別是較易掌控的鋰資源板塊。

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池都使用鋰資源作為關鍵原材料。

三元鋰電池的鋰資源主要有碳酸鋰和氫氧化鋰，而磷酸鐵鋰的鋰資源主要有碳酸鋰和磷酸鋰。

其中，碳酸鋰使用量非常大。

每千瓦時電池容量大約需要08-12千克的碳酸鋰，星河新能源公司年產能要達到5gwh，那就需要約五千噸電池級別碳酸鋰原材料。

值得一提的是，碳酸鋰用於合成正極材料，主要來源有鹽湖滷水和鋰礦石；

氫氧化鋰用於高鎳三元材料的合成，主要來源有鋰礦石；

而磷酸鋰作為中間產品用於合成磷酸鐵鋰，通常由碳酸鋰製備。

鹽湖滷水開採成本低，但提取過程較慢，它主要分佈在南美和國內的青海、x藏等地區。

，！

硬巖鋰礦品位較高，提取速度快，但開採成本相對較高，主要分佈在澳洲、樺國、津巴、加國等地區。

這個時期電動汽車市場尚未大規模爆發，電池級碳酸鋰每噸價格約三千美刀。

到2015年左右，價格已攀升至7000美元/噸。

2016年後，隨著電動汽車市場的快速增長，電池級碳酸鋰價格飆升至美元/噸。

隨後幾年，儘管產能大幅增加導致價格略有回落，但碳酸鋰價格仍一度突破美元/噸的高位，之後趨於穩定，維持在-美元/噸的區間。

不用十年時間，僅僅透過囤積碳酸鋰成品，就能實現10倍以上的投資回報，這一收益率不亞於房地產投資。

而且，碳酸鋰的需求量大，在2022年，全球消耗量達到50萬噸，市場規模約100億美刀，可比房子更容易拋售。

另外，電池級碳酸鋰保質期非常長，密封防潮好的話，存放五年以上不是問題。

就算過期了，還可以回收再重新煉製，成本也不高。

可以說，囤積它的風險極低，也容易儲存。

當然，如果不開發，就不存在保質期問題。

不過，郝強還需要調查市場情況，看看到底適合不適合投資。

他之前有囤積原材料的計劃，但沒有仔細去調查市場情況，更沒想到，突然拿到二十億元貸款資金。

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