第二十六章 得勝還朝

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

第二十六章

得勝還朝

不過議和的事情，與豐國公李儒沒有什麼關係了。

他要回京了，與他一起回京的還有京營各部。有五萬之眾。這些人在西域打了兩三年，絕對算得上精銳人馬了。

當他帶著大隊人馬艱難的翻越沙漠，戈壁來到嘉峪關前，頓時覺得，似乎換了一個世界。

因為，他在這裡看見一座火車站。

對，火車站。

其實整個西域之戰，最大的問題從來不是打，而是保障大軍的後勤。不客氣的說，只要大明幾十萬大軍，順利地進入西域，只要領軍將領不是太笨，就已經鎖定勝局了。

李儒雖然算不上名將，但平心而論。李儒也算是中平之將。當大明在西域的軍隊超過了十萬。李儒就不大可能打輸。畢竟葉爾羌汗國能投放在戰場上的兵力，也不會超過這個數字。更不要說，明軍各方面都比葉爾羌汗國的兵馬精銳。唯一的缺點是戰馬。

但是西域有大量的戰馬。以至於大明步卒來到這裡，就成為了騎兵步兵。

這一切都在於後勤。

只是他沒有想到，三年的時間，居然將鐵路修建到這裡了。

其實，雖然說西域之戰的規模超過了周夢臣的預計，但是周夢臣並不是那種死板的人。甚至借這著這個機會，完成自己一直沒有完成的事情，修建了蘭州到嘉峪關之間的簡易鐵路。

從黃河運輸線能夠直接運輸到蘭州，然後從蘭州直接運送到嘉峪關。然後嘉峪關西北到哈密之間，組織了大量的駝隊，將貨物一點點的運輸到哈密。

這一段依然是瓶頸。

但是做到這一步已經足夠了。足夠支撐十萬大軍在西域作戰了。

而這一條簡易鐵路為什麼能這麼快的修建出來，是因為這一條鐵路大部分都與長城並行的，在長城以南修建的。動用了大量計程車卒一起動手。

速度這才這麼快。

與此同時，汪宗元的組織能力也是相當不錯的。他在修建這數百里簡易鐵路的同時，也將西北多少衛所進行了徹底的改革。

而留守西域的十萬大軍，大多都是西北各衛精銳人馬。大明在西域軍事組織依然是衛所。

在哈密城下的時候，李儒就很重視屯耕。到了西域之後，發現西域的情況與其他地方截然不同，雖然是漢唐故土，但是當地百姓即便是黑髮黑眼，但也不覺得自己是中國人了。

所以戰勝容易統治難。且不是往這裡移民的難度，單單說，即便是移民過來之後，他也建議漢人移民當保持軍事組織，也就是隨時準備戰鬥。

想來想去，衛所還是最合適的辦法。

西域一下，西北將門有了出路，最大的阻力迎刃而解，下面都是水磨工夫了。

只是李儒上了火車之後，才發現簡易鐵路，還是簡易鐵路。首先是單車道。在路上遇見迎頭的火車，兩個火車司機就會下來講數，看看雙方誰拉的人多，或者誰的任務根本重要，決定誰給誰不讓路。

好在這年頭的火車，速度很慢。幾乎還沒有馬快。只是勝在日夜不停地賓士而已。

如果這還是小問題。畢竟李儒的身份地位在這裡放著，從來是別人給他讓路，而不是他給別人讓路。但是另外一件事情，就讓李儒煩惱了。

那就是一些艱難的路段，簡易的鐵路早就承載不住，以至於要士卒下來推車，或者抬車，讓火車司機進行簡易的維修。先過去，然後報給上面，讓人來修。

這就讓人很不舒服了，有時候一修就要大半日。

縱然李儒是豐國公，也是沒有辦法的。

不過，想起之前的千里跋涉之苦。而今的一點點問題，又算得了什麼啊？

豐