第三十六章 南京兵部主事

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第三十六章

南京兵部主事

王宗沐說道：“其實此事說容易也容易，說難也難。”

“大明造船其實分為兩部分，一部分乃是官辦，一部分乃是民造，官辦以龍江船廠，清江浦船廠為主，以各地衛所官府督辦的船廠為輔，可以說遍佈東南。只是，時間久遠，各地船廠早就不堪用，真正有用的，其實也就清江浦船廠，與龍江船廠。”

“龍江船廠乃是本朝最大官辦船廠，曾經造過寶船，實力不容小窺。而清江浦船廠，卻是生產漕船為主，這一批船隻，有時間的話，讓兩廠督辦，絕無問題。但是而今時間緊，就要另選辦法了。”

“其實造船並不是不能快，最大問題就是木料處理，一塊合用的木料，非數年晾乾不可。然後方能用。而不管是龍江船廠，還是清江浦船廠，乃至於各地民進的船廠，都有很多備料，別的不說，單單說龍江船廠，為了造船，龍江船廠每年都會種樹，有很多開國時期就種下的樹木，而今儼然成材。每年也都會採木陰乾。如果大人能號令龍江船廠將這些船隻現在就開始造沙船。三個月之後，用不是不可能。”

“只是龍江船廠，一直是有活的，更不要說，朝廷已經下令數次，令沿海各省造船。”

周夢臣知道，單單是他知道的訂單，就有二百多艘了，而且官府需要的戰船，大部分都是官船廠造。龍江船廠即便不承接全部的訂單，也會承接一部分。

只是用特權加塞，卻未必不能搶佔一些。

“指望龍江船廠一個廠，沒未必夠。”王宗沐說道：“但是南直隸，寧波，福建，廣東各省的船廠規模都不算小。如果讓這些船廠造沙船，估計三個月造一批船是夠的。只是-----”

周夢臣說道：“只是什麼，技術上有問題嗎？”

王宗沐說道：“沒有問題。沙船是很基本的船型，大部分工匠都會造，只是民船廠與官辦的船廠不一樣。”

周夢臣思索片刻，就品味出王宗沐所謂的不一樣了。

一個問題，官辦船廠還好說，與其說是一個船廠，更像是一個官僚機構。

而民辦的船廠，就是徹徹底底想要盈利了。但是問題來了，大明朝廷禁海，對船隻需要很小，那麼的大明這麼大產船業產能賣給誰了？

總不賣給官府了。

只需一想，答案就呼之欲出了。

倭寇自己的造船業是什麼樣子，周夢臣心中有數，估計沒有人敢坐著倭人的所謂安宅船出海，那是真不怕死。所以，現在他面對倭寇，也就是汪直的海上優勢，其實是大明自己造船廠造出來的。

這個真相讓周夢臣覺得好無語。

而這些與倭寇打交道，作孽買賣的人，又是什麼善茬。

也是王宗沐是台州出身，出海氛圍很濃，王宗沐作為當地百姓，才能瞭解到一些內情。周夢臣敢肯定，大部分所謂的民船廠，是在官府哪裡找不到登記的。

這些船廠背後人物，要麼是當地的強力士紳，手眼通天，什麼都能遮掩過去，要麼乾脆是海盜的基業，比如汪直，汪直家產不小，號稱千萬，這千萬之中，有幾家造船廠，不多吧？

而且大明官方造船高峰，在萬曆中期就持續不下去了，但是民間造船業可不是這樣的，別的不說，鄭成功鄭家全盛的時候，船隻數千艘，那麼這些船都是哪裡來的？

自然是不納入朝廷管理的地下造船業生產出來的。

周夢臣也就不細問了。說道：“怎麼樣，才能讓這些船廠為我所用？”

王宗沐說道：“只有一個辦法，就是錢。”

周夢臣說道：“我知道了。”錢從來是問題。這個問題先放一放，說道：“你的意思是說，影響造船的原因也就是陰乾木料？”