第四十五章 曾銑參觀軍器局

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第四十五章

曾銑參觀軍器局

曾銑曾經在兵部混過，當過一段時間的京官。雖然沒有在工部任過職，但是對六部衙門還很熟悉。

畢竟，京官很多事情都要在各個衙門裡面疏通。畢竟周夢臣這個工部主事一個責任就是與兵部的人交接武器。各部之間上到大佬，下到小吏。都會常常的串門。曾銑自然對整個工部乃至附屬各工坊有印象。

當然了，細細數來，曾銑從山東，到山西，從山西到陝西，到而今的三邊總督，少數出京十幾年了。

一些記憶也有些模糊了。

但是再怎麼模糊，也不會認錯。

他眼前看見的絕對不是之前的工部軍器局。

雖然工部各廠，在描述之中用了廠這個詞，其實更容易讓人理解，本質上，不管是王恭廠也好，盔甲廠也好，他的存在形式更接近於一個衙門。這種情況，也呈現在門戶上。

這些廠的大門，都是非常傳統的衙門的大門。有臺階，有正門，側門，有門房等等。與縣衙府衙的門口只有規格上的差距，並沒有設計上的區分。

但是而今曾銑看見的是什麼樣的大門。

而今的大門就好像是將一段院牆給直接扒開了。只有一道柵欄擋住。似乎為了撐場面，有了非常結實的硬木。而下面卻裝著一個個小輪子，在一道鐵製軌道之上，門口有兩個士卒守著。一旦有人進出，就將大門拉開。

這種形制的大門，曾銑從來沒有見過的。

甚至從某禮法上來說，這根本不是一個軍器局的正門。不合規矩。

好在這不是明初了。嘉靖自己都不是講規矩的人，這些小節並不用太在乎。

其實，周夢臣本人很多事情也不願意大動干戈。只是，不行啊。

衙門的正門根本不方便物料進出。即便有幾個側門。在周夢臣看來還是有一點小。

畢竟，周夢臣覺得也要為未來留於餘地。都不是那些大木料的運輸，單單說將來，很多大炮的運輸都不方便。

不要用現代路上運輸效率，去衡量古代的馬車承載力。別的不說，新技術新發明不說，單單橡膠的使用，就不知道給人省了多少力氣。為什麼周夢臣造馬車。換算成現在的尺寸，也有一個麵包車大小了。但是周夢臣給出的載重，只有十石，不足兩噸。

就是因為這個時代，整個木製輪子，想要推動太過沉重了。即便是一兩千斤的重炮，都需要近十匹馬去拉，如果更重，移動起來絕對是問題的。

這也是周夢臣在工廠之內的大量使用軌道的原因。

承認，周夢臣先為未來的鐵路鋪路。但是同樣，周夢臣也不得不承認，這是最好的解決辦法。

其實說起來，這也不算是正門。但是這個大門，是周夢臣設計工廠圖紙的核心座標。也是因為周夢臣知道運輸困難，所以設計的車間位置的時候，就考慮了貨物進出。

周夢臣從這裡進入工廠內部，去各個車間是最方便的。

既然周夢臣就從這裡進出了。

那麼下面的官吏們，自然都跟著周夢臣走了。

一時間當初的大門早就鎖死，吃灰了。

這個大門，也就成為事實意義上的大門了。

曾銑一身青衫，沒有穿官服。來到這裡不急著進去。等了一會兒，就看見很多馬車進進出出的，大多數都運得原木。也時不時見一些工匠從裡面出來。但見這些工匠的氣色很好。衣衫整齊，聲音洪亮，看上去底氣十足，沒有菜色。

曾銑心中暗自點頭，給周夢臣加分了。

曾銑這種傳統的是士大夫，其實並不太看重工匠具體的技術管理與改進。但是對一件事情，卻很看重，那就是最底層的人過得怎麼樣？