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六阿哥就給大家介紹:“目前設計的線路是從太原出發,進入河南境內,在開封的東北方向過黃河,然後進入河北。造黃河大橋目前有兩個解決辦法,第一個就是造墩子橋,全長五十里,高十餘丈。”

四阿哥聽了忍不住皺眉:“五十里?”這要花多少錢啊!怪不得說費錢呢。

六阿哥點頭:“是,這麼費勁是因為黃河是懸河,是地上河,這橋隨著河堤地勢是一個拱形的,所以全長就很長,這是預備著將來黃河改道設計的。”

大家都皺眉,花錢是其次,關鍵是黃河這條母親河的脾氣不好,最最最關鍵的是,開封旁邊那一段河岸很危險,歷史上好幾次黃河決堤都是從這裡開始的,歷朝歷代都對這裡進行加固,堤壩比一座小山都壯觀。

弘暉問:“就不能從別的地方修嗎?非要走開封那一段?”

“不走就要繞個大圈子,還是要過黃河,過黃河是避免不了的,而且這圈子兜得太大別說一二百萬的銀子,就是五六百萬都難說。”

海棠問:“那第二個呢?不是說有兩個辦法嗎?”

“第二個是浮橋船,就是用鐵船鋪上鐵軌,平時就固定在河面上,一旦有船經過或者是洪峰冰凌過來,立即拆開靠岸。看著是很方便,但是有個很難把握的地方就是水位,豐水期和枯水期船位如果和岸上的鐵軌高低不一樣怎麼辦?所以工部上下還是覺得修墩子橋的辦法更好一些。”

海棠接著問:“有可靠的工匠嗎?”

“有,現在他們正在用木頭做個小橋的樣子,在上面放石頭試一下承重,然後再拿去給汗阿瑪看。這種是用橋墩做支撐,橋墩需要用大磚且耐水耐腐蝕,需要特意燒製,要在枯水期施工,南方有類似的橋樑,也算是有成熟的經驗。不過根據那些老把式們說,這橋就算是建起來了,在黃河那地方頂多用二百年,多了就不行了。”

十四問:“為什麼?”

弘陽回答:“因為那是地上河,河水攜帶大量泥沙會在橋下的墩子邊形成瘀堵,就算是積極清理也是累年增高,對兩岸堤壩的沖刷擠壓就更嚴重,對兩岸防洪也有很大的威脅。”

六阿哥說:“這是其中一方面,重要的是這是磚頭做的,就怕磚頭到時候沒粘性被風化了,大火車過一趟那聲音震得各處落灰,要是強行用下去,早晚必出大事兒,所以要在附近重修大橋。”

十四點點頭:“也就是說這橋二百年後必是要修的。”

六阿哥和海棠點點頭,六阿哥說:“這件事是大事,如果幹成了比當年修京杭大運河也不差什麼了。先前山西的富商說是捐資一百萬銀子,現在聽說一百萬不夠,又說這路不僅僅是山西用,河南和河北也在用,就吆喝著讓河南河北的富商也捐錢。

河南河北的人不想捐,修這條路的目的是山西的富商想向京城運貨,山西的東西多啊,比如煤鐵這些東西。但是河南河北沒什麼東西往京中運輸,就不甚積極,後來民間這些富商串聯,如今三地加起來

一共有一百八十萬兩銀子了。汗阿瑪的意思是要建造的。”

海棠說:“汗阿瑪說過從內帑裡面拿二十萬出來(),補足二百萬。≈ap;rdo;

四阿哥說:≈ap;ldo;這畢竟是節♂完整章節』(),如果在史上濃墨重彩地記一筆“康熙年間第一條跨省鐵路”對老爺子來說是功績,所以他心裡是盼著這條路能修好。

十四追問:“二百萬能修好這條路嗎?”

六阿哥看著海棠,海棠說:“預算是夠的,但是要看實際。實際中每天工人吃喝拉撒都要花錢,裡面各級要剋扣,雁過拔毛一般,十兩銀子放下去,有五兩用在正事上都謝天謝地了。”

這時候外面高無庸進來問:“福晉打發人來問

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