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，留裡克恍然大悟！
“等等！我要是真的這麼做，豈不是……我要建設一艘卡拉維爾船嗎？我要是成功了，那就真是好事了。”
事實上，維京人的大型貨運類船隻，就是後世各國主要船隻的根源。
貨船安裝甲板和尾樓，就叫做科克船。科克船安裝近東式斜帆就是卡拉維爾船。卡拉維爾船做大，每根桅杆安裝多面衡帆，就是卡拉克船。接著，是登峰造極的蓋倫大帆船，繼而是安裝鐵龍骨的蓋倫船。
當蒸汽鍋爐和巨大的明輪安裝在船上，一切都變了。
那些運載了大量科文人的大型貨船，它們就是航海時代的先驅！
比起羅斯人其他的船隻，當屬貨船最為穩定，但海波還是有的，略感強勁的南風推動船隻快速推進，船隻都在隨著海波上下起伏。
然而哪怕只有這點起伏，那些首次乘船航行大海的還一度非常興奮科文人，興奮和躊躇全都是過去式，現在，不少人乾脆是趴在船邊，因為糟糕的暈船，正在將早晨吃過的半消化的東西，紛紛吐到海里餵魚。
留裡克看到了他們的糟糕的境況，然自己已經適應了航行，如今這點顛簸他已經忽略了。他已經無法感受暈船者的痛苦。
但對於坐在旗艦上的泰拉維斯和賽波拉娃兄妹，航行變成一種煎熬。他們似乎覺得科文人避開大海真是正確的選擇，貿然踏足大海真的會遭遇大海之神的警告。
也許，大海僅僅守護可以伏波的瓦良格人。
至少賽波拉娃還能有卡洛塔姐妹幫忙照顧，泰拉維斯只能在嘔完後，昏昏沉沉的繼續坐好，期待著早點登岸。
這一路，羅斯人的船隊主要依靠風帆前行，按理說他們明明可以用船槳的。寬大的船槳都被收起來，輕盈的長船都要遷就裝載大量人員和物資的貨船前進。
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