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這個價格相對合理,至少是市場正常價。甚至在一定程度上還提高了一些,主要是為了顯示黑雲集團的誠意;以及不想讓其他公司有機可乘。

黑雲報價雖然合理,可這只是第一輪報價。同時費迪南德-萊斯也在董事會上,把自己意見表達出來;按照22億美元成交,恐怕沒辦法向其他股東交代。

道森知道要他從中協調,對方是職業經理人在洽談;那麼勞斯萊斯方面,他必須要出面。在怎麼說另外兩位也是大股東;不談公司規模大小,至少同包子軒是對等的存在。而他和約翰-錢伯斯都屬於職業經理人範疇,只不過對方管理的人員和企業規模更大一些而已。

道森:“對於這個價格勞斯萊斯還是不能接受,畢竟賓利擁有65年曆史。這麼多年培養出來的客戶,是一筆龐大的無形財富。加上本身擁有的技術專利,這些都是實打實的存在。”

“為了表達勞斯萊斯的誠意,我方可以對一些爭議專利進行授權。也就是說賓利汽車被黑雲集團收購後,依然可以使用勞斯萊斯和賓利共享的專利技術。”

“這是我們能表現出的最大誠意,畢竟賓利被黑雲集團收購;會成為勞斯萊斯最大的競爭對手。以後客戶選擇誰家產品,就看兩個公司的本事。”

沒想到勞斯萊斯居然直接放棄專利使用費,這可是能夠節省不少費用。之前還想著花錢購買專利使用費,現在人家直接提出,那麼在價格上就要作出適當補償。

其實這也是勞斯萊斯的聰明之處,賓利汽車如果另起爐罩,日後必然會成為一大威脅。但還是按照勞斯萊斯軌跡發展,那麼只有在後面追趕的份。與其日後成為大敵,還不如溫水煮青蛙,

關於豪華汽車生產,勞斯萊斯相信,世界上沒有一家企業比得上他們。這就是自信所在,主要是人家有這個資本。

約翰-錢伯斯:“勞斯萊斯的誠意,黑雲已經感受到。24億美元,這個價格足夠合理。”

聽到黑雲集團提高報價,讓勞斯萊斯過來談判的三人興奮不已。這就是好的開始,同時也變相說明,包子軒這小子是真有錢。直接加價2億美元,一般人可沒有如此魄力。

道森:“黑雲集團的報價,同我們的預期還相差甚遠。30億美元,是一個合理價格,賓利汽車絕對物有所值。”

這個價格有些離譜,至少對於現在賓利的實際價值而言。

約翰-錢伯斯沒有在說話,而是把準備好的報告交給對方。

看到賓利汽車的銷量,以及實際利潤。在加上員工薪資待遇和各種狀況,以及未來幾年市場預期。可以說黑雲集團調查的非常詳細,甚至裡面還包含了勞斯萊斯可能遇到的麻煩。

看的幾個人後背直冒冷汗,黑雲集團掌握的資料,並不比他們少多少。對方情報和調查能力實在是太過可怕,勞斯萊斯真是望塵莫及。

最後經過討價還價,黑雲汽車以25.4億美元的價格。收購勞斯萊斯所持有97%賓利股權,剩下3%已然交給賓利家族掌控。

前世德國車企寶馬和大眾分別對賓利和勞斯萊斯發起收購,所花費不過十幾億美元。那是因為進入90年代,英國汽車整體沒落。其市場佔有率呈現斷崖式下跌,銷量可謂一落千丈。才讓德國人撿了大便宜,現在無論是賓利還是勞斯萊斯,都沒有到山窮水盡的地步;價格當然會貴一些。

其實等到90年代也不是不可以,但那個時候香江已經迴歸華夏大陸。包子軒在同德國人競爭的時候,將失去任何優勢。萬一美國人從中阻撓一下,賓利肯定不會賣給黑雲集團。

無非就是多花點錢而已,對於包子軒和黑雲集團來說,根本就不算個事。

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