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就這樣連蒙帶騙,羅伯特-加爾文答應了此次合作。但並不會簽署具體合同,要等到事情有了結果之後才能決定。
對此包子軒根本不在意,只要是上車就好辦。黑雲本身通訊技術不是不行,只是擔心軍方不信任以及其他原因。摩托羅拉在美國人心中那可是妥妥自家孩子;有其加入至少在輿論方面不會吃虧。
摩托羅拉對於合作還算重視,除了沒簽署正式合同。其他方面到是給與很大支援,由通訊方面總工程師託尼-布隆博士親自帶隊,在摩托羅拉找不到比其更權威的人物。
其實沒有簽署合同,主要是因為羅伯特-加爾文擔心白宮和軍方誤解。而且也不擔心通訊技術被黑雲掌握,不光是對技術的自信,更是因為專利都在摩托羅拉手中。
黑雲只要是敢仿製,那麼等到他們的就是鉅額罰款和名聲掃地。
包子軒笑著說道:“布隆博士雖然來自摩托羅拉,可現在進入這裡就是自己人。關於通訊方面有什麼問題,還請如實相告。我的要求很簡單,至少要高於軍方標準一個檔次。”
剛剛託尼-布隆全程都有參與,對於黑雲團隊的工作效率、以及狀態還是非常佩服。至少在摩托羅拉沒有這種工作氛圍,如此下去差距會越來越大。
包子軒根本不擔心他們洩密,都簽署了嚴格的保密協議。一旦出現洩密情況,不光意味著職業生涯提前結束,還可能面臨鉅額賠償以及牢獄之災。美國工程師在這方面十分在意,回到摩托羅拉也必須要守口如瓶。
他們出問題,摩托羅拉也會受到牽連。對於一個致力於打造百年企業的公司,沒有那個決策者會做殺雞取卵的事情。
而且別人機密資訊得到又如何,必然擁有技術專利,得到了也沒有辦法推廣到市場。再說黑雲汽車主要是生產汽車,摩托羅拉還沒有進入汽車製造領域,掌握技術並沒有太大意義。
託尼-布隆今年53歲,芝加哥大學博士畢業。雖然美國企業不看中大學地域,可也基本上遵循就近原則。
企業所在地的高校,肯定會得到優先照顧。畢竟很多專案要同所在地大學合作,招聘的時候有傾向性很正常。
對於能夠過來參加黑雲軍車通訊系統研發,託尼-布隆並沒有排次,反而很興奮。在摩托羅拉工作已經超過20年,十分想看看其他高科技企業如何運作。
黑雲集團能夠在短短几年時間發展如此之快,必然有其獨到之處。完全可以藉助此次機會向人家學習一下,摩托羅拉已經有些跟不上時代。託尼-布隆這個在公司工作半輩子的老員工;當然不希望看到摩托羅拉沒落。活到老、學到老、適合一切希望進步的成功人士。
託尼-布隆:“關於通訊系統摩托羅拉絕對能夠完成任務,這點請包先生放心。只是有一個難題需要解決,衛星網路連線模組問題。”
“黑雲汽車不是授權企業,摩托羅拉不敢把通訊裝置接入軍用衛星網路。這點還請理解,前期只能做模擬測試,效果可能要差很多。畢竟很多裝置需要得到實際引數,才能做最終除錯。”
“另外在定位這一塊,GPS沒有給黑雲汽車開放埠。摩托羅拉定位裝置安裝到黑雲汽車不合法,這也是一個麻煩事。”
包子軒當然知道通訊衛星和GPS絕對屬於最前沿的科技,要不然也不會找摩托羅拉合作。目前還沒有民用,美國軍方才能使用。其他北約國家想要加入,還需要白宮方面同意。
黑雲集團根本得不到接入口,美國軍方不會同意。摩托羅拉作為美國最重要的通訊公司,給很多重要軍事裝備提供過通訊裝置。可在沒有得到軍方授權情況下,絕對不敢安裝到黑雲汽車上。那樣的話同叛國沒什麼區別,誰都承擔不起這種後果。
GPS是指利用GPS
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