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聽到這麼多地方,波音747都趕不上h3m-111,讓現場工程師臉上有些發燙。畢竟之前一直自認為波音公司在民用航空領域,天下無敵。始終抱著老子世界第一的想法,現在看來是多麼的諷刺。不光是被對手超越而難受,而是為有這麼多提升空間,而感到惋惜。
之前感覺波音飛機設計非常完美,因此客戶提出一點質疑,波音工程師立馬就會給對方臉色看。他們可是來自波音,一個強大到不能在強大的公司。在民用航空領域,屬於絕對霸主。客戶有什麼資格、以及實力質疑他們的設計。
當你不重視提升產品質量,服務細節的時候。對手卻把這些事情都做了,那麼自然就會落後與人。這是市場規則,優勝劣汰,適者生存很正常。
看了一下眾人,喬-薩特知道,該到他要說話的時候。畢竟讓威廉-馮-斯提耳曼大少出來說話,肯定不現實。這小子甩完鍋就不會說話,剩下責任可都需要他們去承擔。
作為波音747飛機總工程師,波音公司大飛機專案負責人,目前的事情,他根本不可能置身事外。如果連他都退縮,那麼還能指望誰來挑起大梁,承擔責任。
他是一個在波音工作40年的老兵,可以說從大學畢業開始就進入公司。而且管理層的確是給了他巨大信任,否則也不會把波音747專案交給他。為了同聯合航空公司對抗,目前必須要啟動更大的專案。只有這樣,才能挽回劣勢;否則波音的地位,必然會下降。
在民用航空領域,第一和第二雖然看著差距不是很大。但是影響力,卻是差得十萬八千里。而且波音根本丟不起這個名頭,因為那也就意味著沒落。斯提耳曼家族根本不是從心裡熱愛波音,喜歡造飛機。對於他們來說,波音只不過是一家造飛機的公司,一門生意。一旦這門生意不賺錢,他們可以隨時拋售!
但是對於真正的航空人,尤其是在公司工作40年的老人來說。波音有著太多的承載,很難輕易割捨。因此必須要作出改變,否則未來波音的命運,很可能被其他公司兼併。
喬-薩特:“剛剛李的話,諸位都應該明白。我們都是波音的高階工程師,現在感覺自己都有些臉紅。之前客戶給我們提過很多意見,可是好像沒有一次整改過,依舊我行我素。”
“即使明知道客戶的意見更為合理,但就是不改。”
“之前那種工作態度,是因為波音一家獨大;市面上根本沒有什麼像樣的競爭對手。但是現在情況能一樣嗎!”
“麥道公司雖然沒落,洛克希德公司放棄民用市場。這對於波音公司本身是好事,可是為了對抗美利堅對大型客機的壟斷,歐洲一起搞了一個空客公司。本來我以為空客是最大的競爭對手,沒想到麥道竟然同黑雲、三菱、摩托羅拉走到一起。”
“如果小麥克唐納夠聰明,相信回去就會放棄之前麥道生產的一些機型;把所有產能都調撥給h3m-111飛機,那樣波音747將更沒有生存空間。”
“加上巴西航空工業公司,加拿大龐巴迪公司在支線航空領域的優勢。波音的生存空間,可是越來越小。”
“必需要作出改變,否則大家即將沒有飯吃。我已經老了,倒是無所謂。但是你們還年輕,把一個行業標杆企業做倒閉,相信諸位的履歷也不會被其他公司認可。”
“不管是哪個部門,遇到客戶反饋的意見;必須第一時間解決,認真對待。誰要是在像之前那樣,敷衍了事;知錯不改。那麼波音公司,可能真不適合他。”
“另外回去總部之後,我會上報董事會,重啟波音747x計劃。波音的技術儲備,絕對不會比任何一家公司差。這點大家要有信心,只要是做好本職工作,那麼未來必將一片光明。”
“同時這次巴黎航展,我
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