第238章 勝利港造船廠（三）

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

駐廣辦和“福瑞豐”從大陸購買的布料用來做普通的衣服是肯定合格了，但要當作帆布使用，在強度上卻是離海運部的要求差了不少，試製出的船帆幅面稍大一些，在強風環境下就很容易被撕裂。（百度搜尋更新最快最穩定)雖然在船帆的材料上遇到了比較大的麻煩，但海運部認為也並不是沒有解決辦法。參與船帆製作的一個姓王的本地裁縫就出了個非常不錯的主意，用較為堅韌的多重布料來製作加強筋，在較大的船帆幅面上縫製了大量的加強筋之後，果然船帆的強度有了明顯的提升，雖然整體強度暫時還達不到海運部的技術要求，但至少已經能夠作為備用帆使用了，而且船帆的重量也並未因此大幅增加。而王裁縫也有幸憑藉這個小小的獻計功勞，獲得了勞工等級的提前升遷。

執委會已經給駐廣辦發去了最新指令，要他們設法從盛產棉布的松江府地區大量定製更為堅韌厚實的布料，同時看看能否搭上西班牙人或是葡萄牙人的線，從洋鬼子那裡弄到一些印度產的帆布。執委會現在已經將帆布列入了戰略物資清單當中，在自身缺乏紡織產業的狀況之下，哪怕是多花些銀子，多繞些彎路，也必須要儘快找到一條供應穩定的帆布貿易渠道。

根據流體力學所進行的船帆設計是海運部研製的新式帆船在外型上與現有船隻最為明顯的不同之處，但偏偏這個技術含量最高的改進在仿製上卻是相對最容易的。即便是那些根本不懂得何為“伯努利效應”的土著，在知道這種新式帆的使用效果會大大優於舊式船帆之後，也會出於實際考慮迅速地進行模仿。

當然了，這種具有技術優勢的船帆也必須有足夠大的面積才能充分體現出效能上的優勢，因此海運部才會不惜想方設法要透過加高桅杆的方式來增加船帆面積。而按照這個時代的造船技術，要嘛就只能像中式帆船這樣使用相對低矮的桅杆，要嘛就像西式帆船那樣用上大量的支索來確保其穩固性，想要像穿越集團這樣直接造出空心鋼管來當桅杆，在技術上幾乎是不可能實現的難題。所以即便這種新式帆日後被人偷學去了，其船隻效能相較於穿越集團的正版貨還是會有比較大的差距。

李奈又聽了一陣，眾人所說的話他倒是基本能聽懂，但很多名詞卻是不明其意，而他又不便讓人不停給他解釋，因此多了一會兒之後反而更覺糊里糊塗。不過李奈注意到參與討論的可不僅僅是海漢人，還有七八個明人船匠也偶爾會插上幾句發表一下自己的見解。其中一個姓張的船匠似乎特別突出，就連越之雲、孫長彌也不時會以“張師傅”來稱呼這個人。

李奈聽那張師傅說話一口福建腔，便側頭對蔣三低聲問道：“這張師傅什麼來頭？”

蔣三應道：“這張天貴張師傅可是造船廠的一把好手，首長們提拔他當了高階工頭，現在造船廠所有的船匠都歸他管，越首長和孫首長不在船廠的時候，就是張師傅說了算……對了，張師傅好像就是貴商行在廣州招攬了送來勝利港的。”

“竟有此事？”李奈倒是沒想到海漢人的頭號船匠居然還是自家幫著招攬的。“福瑞豐”在廣州也算是數得上號的大海商之一，名下船隻雖然比不了許心素那種省級大海商，但大大小小二三十條船是有的，平時需要做的修修補補也不少，而且跟海漢人搭上關係之後，李繼峰已經在考慮需不需要自己搞個造船廠，多造幾艘船專門用來跑勝利港的航線。要是早知道自家招攬的匠人中有張天貴這種人才，倒是應該留下來替自家做事才對。

不過看了海漢人這造船廠的規模和運作方式，李奈深知即便自家能出得起足夠高的佣金，也很難給張天貴這種船匠足夠的發揮空間。首先自家如果真要開個船廠，規模肯定比不了海漢人的這間船廠要供幾百號工人的吃喝拉撒，這一年得造出多少船才能平衡收支？而據李奈所知，海漢人對這個造船廠的投入