第12章 漫長的一天（二）

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威風。當然了，現實的情況是帆船靠岸時海邊根本就連人影都沒有一個，這也讓顏楚傑籌劃已久第一個踏上陸地的壯舉在實施時顯得有些太過冷清。不過沒等他在岸邊下達前出偵查的命令，指揮部的新命令卻先到了兩艘帆船立刻開始轉運“新世界號”上的成員登陸。於是北美幫的自由戰士們乖乖地駕著帆船裝人去了，顏楚傑只好指揮自己身邊帶著的三個手下先進行小範圍偵查。

在軍警部的先遣隊已經開始登陸的時候，後續船隊卻是在港灣中停了下來。“新世界號”吃水較深，如果不想完全依靠小船轉運物資的話，那就只能等臨時碼頭搭建起來，而現在的首要任務就是把登陸艇上的施工裝置和物資先卸到海岸上去。於是孫長彌坐橡皮艇去了登陸艇，這衝灘的技術活還是得專業人士來完成比較靠譜。要與他一起乘坐登陸艇上岸的還有包括陶東來和白克思在內的建設部一幫人，臨時碼頭的搭建順利與否就要看他們的了。

登陸艇的衝灘在孫長彌的操作下毫無懸念十分順利，幾輛工程車和數噸建設物資只用了不到二十分鐘就完成了登岸，算是開了一個好頭，而此時第一批勞動力也已經在離此不遠的地方上岸，時機正好契合。

鑑於穿越團體的人手數量和施工水平都很有限，建設部最終採取的臨時碼頭建設方案是浮動碼頭。碼頭以大量的全封閉鐵桶加上鋼木框架結構搭建，呈“l”狀由岸邊延伸至海面上約四十米，加上拐彎部分的總長約在七十米左右，棧橋寬度約在四米。這個位置的水深經過測量已經足夠讓“新世界號”停靠過來了。而吃水較淺的駁船則可以到近岸處停靠卸貨。

這個方案的優點是勞動強度較低，且安裝速度比建設一個打樁式的碼頭棧橋要快很多，根據事前的預計，在人手充足的情況下大約兩個小時多點就能完成初步的組裝架設工作。但相應的缺點也是無法忽視，因為浮筒的承載力有限，所以棧橋上的最大承重還無法保證較重物資的通行。

不過建設部對此早有了應對方案，在訂做浮動碼頭的時候就對鋼木結構的棧橋進行了改進，在兩側設定了多個打樁連結裝置。這樣浮動碼頭架設好之後，可以一邊下人下貨，一邊進行打樁施工加固棧橋結構，等重量較輕的散貨下得差不多的時候，打樁工作也已經基本完成了，到時候棧橋的承重上限就可以達到五噸左右，而且還能固定住浮動碼頭不讓它隨海浪左右擺動。至於比這個重量還要大的單件物資，那就只能透過登陸艇慢慢轉運了。

當然了，任何計劃實施起來所要面臨的困難肯定會比紙面上多得多。陶東來聽著對講機裡顏楚傑的偵查報告，一個走神，由他指揮正在平整施工場地的挖掘機差點就被新人駕駛員直接開進海里去。而乘坐帆船轉運登陸的前幾批人因為缺乏有效的指揮亂作一團，在海灘上耽擱了許久還沒開始進入到碼頭裝配工作中，有人甚至拿出了相機在海灘上拍起了紀念照。直到執委會將指揮中心從“新世界號”搬到了海岸上，才結束了這場混亂。

這種亂哄哄的局面直到上午九時許才結束，除了少部分船員和婦孺以外，絕大部分勞動力已經完成了登陸上岸，其中約兩百人參與到浮動碼頭的建設中來，另外有一百來號人則是在白克思的帶領下，開始向內陸進發。按照計劃，他們必須在今天內至少完成一號基地的地基平整工作，如果能夠初步搭建起基地的架構當然更好，否則現在在海灘上忙碌的這幫民工晚上就得回到船上去再睡**甲板了。

一號基地不會離碼頭太遠，以便於工程機械的轉場，各種建材和施工裝置也不需要人背肩扛地運過去。同時離田獨河的距離也不能太遠，以保證用水的方便。但有一個嚴峻問題是擺在施工隊眼前必須要面對的，那就是砍樹。

海南的林木資源究竟有多豐富？在另一個時空中僅僅只看過一些資料數字的穿越