第92章 培養飛行員

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月後完工，然後就可以投入生產。”

“第一架飛機飛上藍天，應該會在兩個月後，也就是今年年底完成。”

“初代的雙翼飛機制造難度並不是很高，它的發動機和汽車發動機一樣同屬內燃機，只不過功率更大、體積更小，再加上機身是由木頭拼接起來的，製造速度會快很多。”

眾人聽得一臉懵，但還是努力的接受這種新鮮事物。

他們翻看著“飛機制造工藝”頁面，才大致瞭解了其中原理。

使用木頭製造飛機的最大好處就是機身輕盈，雙層機翼更是能夠最大程度的提供升力，只需把兩層機翼用鋼絲連線起來，就能保證它的機體強度不至於在飛行中散架。

得益於系統提供的精準資料，他們可以在飛機還未製造出來的時候就知道這款機型的效能引數。

飛機中最基礎的機型是雙翼偵察機。

這款飛機長9米，翼展13米，高3.5米。

搭載了四衝程發動機，最大功率200馬力。

空載重量1.2噸，最大起飛重量1.5噸，除去飛行員的話，最大載重200公斤。

這200公斤用來掛載副油箱，可以讓偵察機以接近160公里每小時的速度持續飛行6小時，最大偵查半徑400公里。

戰鬥機和轟炸機因為需要裝載武器彈藥，所以最大作戰半徑不到300公里。

這樣的效能和噴氣式飛機相比簡直就是個渣渣，畢竟後來很多汽車的功率都已經超過了200馬力。

但放在如今這個時代，它絕對稱得上是一款劃時代的武器。

眾人看完各個機型的功能介紹，頓時都心情迫切的想要看到實物。

於是康平開口問道：“那咱們是不是現在就該開始培養飛行員了，不然到時候飛機造出來無人駕駛可怎麼辦？”

顧北來到瓊州之後的這一年多時間，一直在努力發展工業。在消化了佛朗機人的遺產之後，現在的瓊州已經初具工業實力，批次生產木質結構的飛機並不是一件很難的事情，最難的是培養飛行員。

顧北認真的點點頭：“這就是我今天在會議上要講的第三件事，教育改革！”

“現在瓊州已經有接近一半的人擺脫文盲，是時候開始發展高等教育和專科學校了。”