第285章 調動

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（前面一章進宮審查了，主要講的是大唐王國對墨西哥的戰略規劃和步驟，既無法修改也沒辦法放出來，只能等等了。）

進入新的一年，美國南北內戰更趨於白熱化。

在馬拉薩斯會戰失敗後，美聯邦總統詹姆斯-布坎南和北方軍承受了極大的壓力，洶湧輿論將失敗歸結於愚蠢的指揮和政府無能上面，對執政黨口誅筆伐。

在這種困境下

民主黨終於幡然醒悟，於1858年1月和5月進行了兩次全國軍事動員，數以10萬計的新兵被徵募入伍，使北方軍總兵力迅速擴充套件到近62萬人規模，集中一切力量，準備對南方實施總攻擊。

南方聯盟國也不示弱，分別於1月末和5月末進行了兩次全國軍事總動員，預計動員的兵力超過35萬，使總兵力達到47萬人。

從大唐王國鳳凰城堡向東的鐵路，現正在緊急修築之中，經過近半年的搶修，已修通紅巖山谷至美屬雨果要塞的78公里鐵路線。

至此，大唐王國暢通的鐵路網與美國龐大的鐵路網正式聯通，形成了一個覆蓋整個北美洲的暢通鐵路網路（注；當前僅限於美國南方）。

而這條鐵路大動脈，將是大唐王國向南方軍輸送戰略物資和軍事裝備的生命線，每天有二十幾輛火車專列呼嘯著奔向堪薩斯城，從這裡南下德州，給南方軍輸送糧食，罐頭，帳篷，戰馬，鐵絲網，軍服，軍靴和武器裝備，支援南方把戰爭打下去。

開戰以來

南方美利堅聯盟國已經連續三次申請大額戰爭貸款，向皇家紅橡樹銀行，美洲銀行，皇家長安銀行，洛杉磯銀行，交通銀行組成的銀團總計借入1.62億唐元，為期10年，年利息為11.5%，其中八成由大唐王國供應戰爭所需物資和武器裝備支付，集中全力打贏這一仗。

而這條太平洋大鐵路（由洛杉磯鐵路，太平洋中部鐵路和美國南方各鐵路幹線組成）就是大唐王國滲透影響力的有力武器，支援南方聯盟國將戰爭打下去的強勁心臟。

從當前戰爭的總體格局來看；

南方軍在東部不斷的取得勝利，但是在西部芝加哥戰線上連吃幾次敗仗，總體戰爭形勢佔優，但沒有取得明顯的上風。

因為北方徵募的新兵潮水般的湧上戰場，南方軍在東線戰場取得的突破，總會被北方軍頑強的反擊出來，戰場出現明顯的拉鋸局面。

隨之而來的就是血腥的傷亡數字直線飆升，從東線戰場的哥倫比亞特區到南北交通大動脈密西西比河，再向西至芝加哥戰線上，長達3600多公里漫長戰線，美南北雙方的白人士兵血腥苦戰，傷亡數字難以統計。

在東線戰場上

同情奴隸主的北軍總司令麥克來蘭坐擁21萬大軍，幾個月按兵不動，任由南軍兇勐攻擊處處告警，依然選擇消極防守態勢。

從軍情訊息通報來看，美國南北方的惡戰還在後頭呢……

“唉，只能看熱鬧了。”

範鵬飛少將放下手中標示著“機密”的軍情通報，神情惆悵的嘆了口氣，感覺心癢難耐。

但是陛下在桃源高層軍事會議上說了；軍隊要耐得住性子，苦練內功，以待戰機。

軍方的動作正是遵從了陛下的指示精神，從去年初起，各軍事院校就開始大規模擴招，甚至連海軍也來湊熱鬧，將招生規模翻了一番還多。

軍隊中一直在儲備人才，培養戰鬥經驗豐富的軍士和基層軍官，雪山師下屬還有一個教導營，儲備的中低階軍官和軍士足夠再組建一個雪山師。

其他部隊沒有雪山師這麼誇張，但基層軍官和軍事出現大量的富裕，這是不爭的事實。

參加克里米亞戰爭的歐洲遠征軍中，返回時退役的絕大多數都是普通士