第281章 從歷史傳承中汲取力量

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一夜過去

次日，天地間一片銀裝素裹，夜間下了好大的雪，將城堡和奧馬哈市全都變成了童話世界。

李察從一片雪臂粉臀中醒來，精神抖擻的前去沐浴洗漱。不一會兒，他穿著睡衣來到歐式的高大窗戶前，手端著一杯咖啡向外看去。

從位於高地上的要塞向下俯瞰，雪後的奧馬哈城美麗景色盡入眼底，這是一個人口10多萬的邊境城市，

從這裡向南約370餘公里，順著密蘇里河可以直達美國中部交通樞紐堪薩斯城。

從這裡向北百餘公里，沿密蘇里河上朔可達蘇城，繼續向北就抵達南達科它省首府皮爾城，那裡是大唐王國沿河的另一個軍事重鎮，軍事貴族封地密集的好地方。

這三座城市的鮮明特徵，都是沿密蘇里河而建，這條浩浩蕩蕩的大河孕育無數肥沃的沿河土地，其形成的廣闊沖積平原和森林溼地，是人類和動物的樂園。

從奧馬哈城向東深入不遠，就是五大湖地區的重鎮達文波特和芝加哥，這幾個城市處於同一緯度上，氣候四季分明，地處廣闊的中部大平原上，物產豐富，境內溪流縱橫，是難得的好地方。

可惜奧馬哈城地處邊境，受先天條件所限，工業經濟一直沒有發展起來。

這裡是農牧業生產的重地，城市裡主要的工業是豬牛羊肉食品罐頭廠和手工皮革作坊，還有數十家槍匠作坊，釀酒作坊，燻肉作坊，這裡出產的奧馬哈火腿相當有名，是當地特色美食之一。

李察端起手上的熱咖啡喝了兩口，深邃的眼神凝視著積雪覆蓋的平靜城市，忽然自信的笑了，露出一口雪白的牙齒。

他計劃；

等到拿下河東岸的廣闊土地，就要在奧馬哈城這裡建一座大橋，一橋飛架東西，天塹變通途。

到了那時

奧馬哈由於地處溝通南北東西的要道上，巨大的物流和人流彙集，難道還怕經濟發展不起來嗎？

等到了今年6月份，歷時7年的中部鐵路將要全線修通，從王國腹地長安城（舊金山），薩克拉門託一路向東抵達鹽湖城，再從鹽湖城翻越內華達莽莽群山向東，總計約510公里就可直抵科羅拉多高原上的桃源市，從桃源市繼續向東約732公里就可抵達奧馬哈。

這是大唐王國中部鐵路幹線，也是順著原太平洋鐵路的舊址修建的超級工程，被稱之為中部鐵路，又稱“內華達鐵路”。

根據事先安排的軍事動員計劃；

從1858年2月份起，每個月將安排不少於10艘大型移民船抵達神州沿海各口岸，將訓練已達6個月之久的新兵，以每個月1.6至1.8萬人的運送速度，安全送抵北美橡樹灣港。

橡樹灣港是長安城（舊金山）以北帕納縣所屬沿海港口，這是一座完全的軍港，也是王國風帆艦隊的駐地，附近的橡樹鎮是個萬餘人口的小鎮，鎮上居民大多是海軍官兵的家屬，海軍船廠職工和部分漁民，保密性較好，有一條支線鐵路連線至沿海鐵路和中部鐵路網。

因此，這裡也被選作為大陸新兵的北美登陸港口。

在此地稍事休整後，大陸新兵將會重新編組後送達鹽湖城軍事基地，並在此展開實兵實彈訓練和高難度的戰役戰術訓練，枕戈待旦。

至1858年底，大唐王國全年將增加超過20萬名訓練有素的大陸新兵，這將是一支足以左右北美形勢的強大機動野戰兵團，士兵們經歷長期完整的軍事訓練堪稱精銳，絕不是美國南北方的志願民兵能夠比肩。

在天堂島，大唐王國還擁有5萬名訓練有素的志願民兵，可以根據情況隨時調遣。

經過上述的周密安排

大唐王國在不需要經過軍事動員，不影響經濟發展的情況下，就能夠動用