第197章 大興土木

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出新式後膛裝填火炮，不但射程遠而且威力大，射速更是能夠達到驚人的每分鐘一發，差點僅僅用火炮就徹底擊潰了墨西哥人。

美國人的資訊渠道不是墨西哥能夠比較的，不但反饋速度快而且資料詳實，谷口戰役發生的全過程事無鉅細，皆一一查明。

大唐王國軍隊使用了新式後膛裝填火炮，大規模使用了柯爾特1848式連發步槍這麼大的事兒，當然不會忽略掉。

每每想起來，都讓美國老感到後嵴梁發涼，想起那曾經被大唐王國犀利武器支配的恐懼……

白宮幕僚長史蒂芬-魯斯的提議，確實獲得了橢圓形辦公室內包括泰勒總統在內的核心高層默許，並將由專門部門負責執行。

唐墨兩國自1850年7月16日爆發谷口之戰，一日之內，4.7萬墨西哥軍隊全軍覆沒，其中墨西哥軍隊被擊斃1.6萬餘人，俘虜1.2萬餘人，餘者皆潰逃。

大唐王國自身傷亡410餘人，其中陣亡273人，以微小代價贏得大勝。

訊息傳出，舉世震驚。

自8月尹始

大唐王國軍隊穩固在墨西哥北方7州的統治之後，派出騎兵師繼續深入到墨西哥中部州，四處燒殺搶掠，製造恐慌。

數以百萬計的墨西哥難民驚慌失措的逃難，向中南部的墨西哥城湧去，從而形成了規模空前的難民潮，這給墨西哥政府帶去了極大的糧食供應壓力。

9月3日

投入大量墨西哥苦役犯日夜也修建的里奧蘭喬—華雷斯—奇瓦瓦—杜蘭戈州首府昆卡梅的22米寬由北至南共計1460公里長的中央大道全線竣工。

同一方向由北至南相隔僅百餘米的“中央鐵路”里奧蘭喬—華雷斯段約500餘公里業已修建的七七八八，有望提前一個半月建成。

國王李察親自出席了在杜蘭戈州首府昆卡梅舉行的“中央大道”竣工通車儀式，高度盛讚有關方面對此作出的努力，鼓勵財政部，交通部和內務部等有關各方面精誠團結，再接再厲，繼續大力推進北部七州主幹鐵路和公路專案的建設工程，以切實的成績為建國5週年獻禮。

一個半月後

10月19日

“中央鐵路”里奧蘭喬—華雷斯段約500餘公里鐵路全線修通，這是一個極具象徵性意義的日子，大唐王國鐵路線延伸進入墨西哥北部，意味著對該地區實質性的佔領更加深入。

在中央鐵路線上，如今約有10多萬墨西哥苦役犯日夜勞動，迄經已有大半年之久，修建了上千公里長的鐵路路基，數百座橋樑涵洞，這是與“中央大道”同時進行的超大規模基建工程，業已結出累累碩果。

如今工程進入到最後階段，開始大規模的鋪設鐵軌，差不多以每天10~12公里的速度向南延伸，一個月就可以鋪設330至350公里鐵路。

如今在中央鐵路線上奮戰的墨西哥苦役犯，陸陸續續的已經轉戰其他鐵路建設工程，比如從昆卡梅繼續向南延伸的“中央鐵路南延線”，比如由東至西橫貫墨西哥北方四州的“四州線”，比如從錫那羅亞州南部至薩卡盧卡斯州南部的“南部線”

大唐王國不惜工本地在墨西哥北方7州大興土木，建設以鐵路和公路工程為主的交通大動脈，此舉強力拉動國內以鋼鐵業為主的重工業發展，並且吸引大量的華人移民源源不斷的抵達北部各州，務工從商，購田置業，掀起了一股“南下開發熱潮”。

1850年12月7日

“中央鐵路”里奧蘭喬—華雷斯—奇瓦瓦段約837餘公里鐵路全線通車，“四州線”與“南部線”先後開工建設，推動大建設的熱潮繼續深入。

1851年2月6日

大唐王國國王李查率軍南侵的一年