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慵懶時光。
進入和平時期不久，李察就對堆積如山的案牘工作感到厭煩了，不能夠率領大軍縱橫北美腹地，千里轉戰，切身體會那種金戈鐵馬的戰爭歲月。
日子平淡的就像水一樣，李察感覺有些坐不住了。
他喜歡做有挑戰性的事，懷念富於冒險的戰爭歲月，不想手腳被困住，但是在眾人的極力勸誡下又不得不放棄一線軍事統帥職能，所以感覺稍顯鬱悶。
清剿印第安人這種小事，用不著李察親自披掛上場，短時間內，美國南北戰爭還不會爆發，掐指頭算一算；
距離最近的一次世界規模的大戰就是克里米亞戰爭，那也得到兩三年後。
李察靜極思動，一直計劃著想進行一次環球航行，為此將在長安船廠訂購一艘排水量5400噸蒸汽快船，這將是一艘取消了兩舷側葉輪的新型鐵質輪船。
他早已經厭煩了火輪船兩側的巨大圓形葉輪，執行起來不但噪聲大，蒸汽汙染高，而且機械複雜可維護性差，經常會損壞，偏偏對航速的作用加成小，屬實是一種累贅。
這個時代的火輪船不但兩舷配備巨大的圓形葉輪輔助動力，而且還保留桅杆和風帆，在順風的時候可以節省燃料。
這就導致火輪船甲板上各種機器裝置和帆索密密麻麻，臃腫而笨重，實際作用還不大。
李察實在看不下去了，索性直接插手輪船建造設計，將舷側兩個巨大的圓形葉輪及其裝置全部取消，將桅杆風帆也取消，只是保留和加強了螺旋槳動力。
新的5400噸蒸汽快船使用4臺臥式蒸汽機，兩兩合一驅動一個加大螺旋槳，雙軸雙槳，合計3800匹馬力，能夠推動蒸汽快船每小時14節速度長時間執行。
如今的新船舶正在長安船廠建造中，這引來了歐洲造船業界的眾多非議，法國著名船舶設計師朗多-迪卡布里奧就公開宣稱；
“這種醜陋的船舶設計不過是國王的新玩具，再去除了風帆後，從各種角度看都不像是一艘船，更像是削掉一半的圓麵包。”
陷入數百年傳統思維誤區的歐洲艦船設計師，極難接受沒有風帆的輪船或戰艦，這對他們的審美觀是極大的挑戰。
事實上歐洲人一直堅持了半個世紀，直到20世紀初，縱橫世界海洋的大英帝國戰列艦上還保留著風帆設計，由此可見一斑。
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