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1878年農曆新年格外熱鬧,北美本土看不出半點兒戰爭前的緊張氛圍,到處都是歡樂喜悅的居民人潮,節日氣氛十分濃烈。
長安,洛杉磯,芝加哥,墨西哥城,賽勒姆,底特律這些百萬人口大都市中,近年來陸續出現10層以上的鋼筋混凝土高樓,街道上的汽車越發多了起來,與有軌電車一起成為交通的主流。
由於各大城市有意的限制,城市中馬車越發的稀少,能夠享用得起的都是貴族和大富豪等上層名流馬車,配備篆刻的貴族徽章,馭馬神俊異常,馬身上都披掛著精美異常的絲絨馬衣,將馬屁股後面隱藏的糞袋遮住。
這樣的一輛馬車,每個月都要特別繳納高額城市管理費,一匹馬六十唐元,兩匹馬就是10唐元,四馬拖拽的大型馬車要繳納40唐元,而且每個月都要繳納。
若是馬車隨地便溺,還要繳納高額罰款,動輒100唐元起,財力稍微弱小一點的帝國貴族都用不起。
這也導致越來越多的富裕家庭購買汽車代步,繼柴油汽車之後,汙染更小的汽油機汽車逐漸受到城市中產以上家庭的喜愛,從而迅速的普及起來。
除了有軌電車,汽車和馬車之外,城市出行的另外一項公共交通工具是人力三輪車,這在帝國各大城市都能看見。
從事三輪車這一行的大多是義大利人或者是德裔白人,人口最多的華裔反而很少。
這是因為人口最多的華裔就業機會多,普遍受到廠礦以及貿易公司的歡迎,大家同文同種交流起來不費力,而且華裔工人勤勞肯幹,忙起來時願意加班加點工作。
所以,帝國全面掌握經濟領域話語權的華裔資本家,工廠主和種植園主以及牧場主更願意聘用華裔工人,從而形成密切的僱傭關係。
特別是在一些農場和牧場中,農場主牧場主或者種植園主與工人更像親人關係,不能夠善待工人的僱主,往往農場或者牧場經營的也不好。
在這方面
華裔工人就業具有天然的優勢,政府聘用職員也同樣如此,必須要熟練的運用華語和英語,才能很好的為公眾服務。
首先,熟練地運用華語這一關,就難倒了9成9的白人移民,所以他們很難競爭政府公共部門職位,或者警察,不通曉國語就是致命弱點。
這個年代
華人天朝上國的思想非常嚴重,鄉土情結和宗族觀念濃厚,再加上非常迷信,所以看不上怪聲怪調的鬼佬並且將其視為異類大有人在。
尤其是在以保守著稱的農場主和牧場主群體中,很多人都跟隨皇帝陛下征戰四方,殺豬宰羊一般的屠殺過白種人,心中自然有一份咋都瞧不上的傲氣。
大唐帝國戰無不勝的輝煌,更讓國民增添了一份暴棚的自信心;
什麼垃圾鬼佬,全都是沒有進化好的下等人。
這種社會上普遍的歧視觀念,就連皇帝李察都沒有辦法,只能透過在議會推出的《反歧視法案》中,禁止對白人的歧視。
言下之意;歧視南美洲印第安人,北美洲墨西哥人都是可以的,歧視黑人那更是名正言順。
當今時代有時代的侷限性,在歐洲各國也普遍不把黑人當作平等的人類對待,倫敦的公園裡公開展出赤身裸體的土著黑人部落。
吃飯,便溺甚至交配都在圍觀的人群中展現,簡直就把這些土著黑人當成野獸。
這種思想也影響到了大唐帝國,所以大唐帝國嚴禁黑人入境,完全沒有黑人的生存空間。
在帝國內一旦發現私養黑奴的種植原主或者農場主,將會以觸犯帝國刑律處置,非但罰的傾家蕩產,而且要投入苦役營中用勞動去贖罪。
1877年末,大唐帝國經濟總量增長到117.7億唐元規模,位居世
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